18d / 20d / 23d (N47 diesel)
2010–2014 · дизел · 1995cc · 184hp
Кодове на двигателя: N47, N47S
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw X3 18d / 20d / 23d (N47 diesel). Проверете това, преди да купите на старо.
F25 xDrive20d използва N47 — икономичен, с висок въртящ момент и най-продаваният, но носи печално известния риск от задна верига на N47: разтягане/скъсване, което се ремонтира с вадене на двигателя и може да го унищожи. По-късните N47 във F25 се възползват от ревизии, но проверката е задължителна. Плюс обичайните EGR охладител, DPF и всмукателни клапи. Купувайте само с документирана история на веригата и без тракане откъм скоростната кутия при студен старт; иначе 30d шестакът е по-безопасният дизел.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (N47), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Разтягане/скъсване на задната верига; тракане откъм скоростната кутия; ремонт с вадене на двигателя, често катастрофален.
Решение / Мярка: Проверете за задно тракане на студен старт; история на смяна на верига; по-късните коли са с ревизии.
Цена на ремонта: €1200–€3500
Обикновено се появява след: 120,000 км
Проблеми с EGR охладител, DPF и всмукателни клапи, по-тежки при кратки курсове.
Решение / Мярка: Обслужете EGR; регенерирайте DPF на магистрала; проверете клапите.
Цена на ремонта: €250–€1200
Прагове по пробег
След 140,000 км: Прозорец за повреда на веригата при N47.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Задно тракане на студен старт + история на веригата
- ☐История на EGR/DPF (градски коли)
- ☐Обмислете 30d шестака вместо това
- ☐Consider the 30d six instead
Често задавани въпроси
Надежден ли е Bmw X3 18d / 20d / 23d (N47 diesel)?
Проблемен — F25 xDrive20d използва N47 — икономичен, с висок въртящ момент и най-продаваният, но носи печално известния риск от задна верига на N47: разтягане/скъсване, което се ремонтира с вадене на двигателя и може да го унищожи. По-късните N47 във F25 се възползват от ревизии, но проверката е задължителна. Плюс обичайните EGR охладител, DPF и всмукателни клапи. Купувайте само с документирана история на веригата и без тракане откъм скоростната кутия при студен старт; иначе 30d шестакът е по-безопасният дизел.
Какви са честите проблеми и мнения за Bmw X3 18d / 20d / 23d (N47 diesel)?
Най-често докладваните проблеми: Повреда на задната верига на N47, EGR охладител / DPF / клапи.
Струва ли си да купите Bmw X3 18d / 20d / 23d (N47 diesel) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.