Seal U
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Byd Seal U е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Byd Seal U е най-надежден?
1.5 DM-i hybrid (Xiaoyun) — оценка „Зависи от историята“. Повечето собственици на Seal U DM-i в британските и испанските форуми не описват съсипан двигател. Два сервиза описват. В bydowners.com Seal U с под 5000 мили се тресял здраво на светофар, а дисплеят показвал батерия и двигател заедно; AA намерил прекъсване на 2-ри и 4-ти цилиндър, на кола с само скъп бензин. Австрийски собственик на около 15 000 км получил „Engine System Fault“ след задържане на 150–175 км/ч, усетил тласък преди светофар и накрая получил нов бензинов двигател, след като три други части вече били сменени. Сервизът му казал, че новият софтуер държи бензиновия двигател до около две трети от оборотите, щом батерията падне под 10% — режимът, в който първият му двигател отказал. До това германският форум има дълга тема за чукане отпред при Seal U DM-i: амортисьори се сменят, някои дилъри казват, че шумът е нормален, един собственик ходил осем месеца. 12V в същия форум умира на всеки няколко месеца, а покритието, което им цитирали, е 12 месеца или 20 000 км. Британски собственик след 12 000 мили намирал филтри и свещи и почти нищо друго. Не е мокър ремък. Нов двигател, който поне веднъж вече е сменян, плюс чукане и празен щанд за части.
Кои двигатели на Byd Seal U да избягвате?
Няма двигатели с оценка „Проблемен“ или „Избягвайте“ сред добавените варианти на Byd Seal U — но винаги проверявайте сервизната история преди покупка.
Какви са най-честите проблеми на Byd Seal U?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Byd Seal U: Прекъсване и, в един случай, нов бензинов двигател, Чукане отпред, което дилърът може да нарече нормално, 12V на всеки няколко месеца и празен щанд.