CarValidator
BG·EN

1.5 BlueHDi (DV5)

2020–2024 · дизел · 1499cc · 130hp

Кодове на двигателя: DV5RC, YH01

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Citroen C4 III 1.5 BlueHDi (DV5). Проверете това, преди да купите на старо.

1.5 BlueHDi (DV5 — споделен между 308/3008/508, Corsa и Grandland) е икономичният вариант за дълги разстояния на C4 III и доста по-спокойна покупка от бензиновия PureTech. Стандартни предпазни мерки за модерен дизел: запушване на DPF при къси разстояния, сажди по EGR, AdBlue/SCR система (известна проблемна зона при това поколение — проблеми със сензори/помпи), износване на дюзи и ангренажен ремък — обърнете внимание, че DV5 също има мокър ремък при някои коли, така че проверете историята на ремъка. Кола, карана предимно по магистрала и обслужвана навреме, е надеждна и икономична; купувайте с оглед на историята на ремъка, DPF и AdBlue.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DV5RC), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

AdBlue / SCRповтарящ се

Проблеми със сензори и помпи на BlueHDi AdBlue/SCR; предупредителни режими.

Решение / Мярка: Диагностицирайте SCR; сменете сензор/помпа; софтуерни обновления.

Цена на ремонта: €200–€1200

Обикновено се появява след: 100,000 км

DPF / EGR / ремък (DV5)повтарящ се

DPF се запушва и EGR се замазва при къси разстояния; мокър ремък при някои DV5.

Решение / Мярка: Регенерирайте на магистрала; почистете EGR; проверете историята на ремъка.

Цена на ремонта: €250–€1100

Обикновено се появява след: 130,000 км

Прагове по пробег

След 200,000 км: Икономичен за дълги пътувания с грижа за ремък + DPF.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐По-спокойна покупка от PureTech
  • ☐Същият DV5 като 308 / 3008 / Corsa
  • ☐История на AdBlue + ремък + DPF

Често задавани въпроси

Надежден ли е Citroen C4 III 1.5 BlueHDi (DV5)?

Изисква грижа — 1.5 BlueHDi (DV5 — споделен между 308/3008/508, Corsa и Grandland) е икономичният вариант за дълги разстояния на C4 III и доста по-спокойна покупка от бензиновия PureTech. Стандартни предпазни мерки за модерен дизел: запушване на DPF при къси разстояния, сажди по EGR, AdBlue/SCR система (известна проблемна зона при това поколение — проблеми със сензори/помпи), износване на дюзи и ангренажен ремък — обърнете внимание, че DV5 също има мокър ремък при някои коли, така че проверете историята на ремъка. Кола, карана предимно по магистрала и обслужвана навреме, е надеждна и икономична; купувайте с оглед на историята на ремъка, DPF и AdBlue.

Какви са честите проблеми и мнения за Citroen C4 III 1.5 BlueHDi (DV5)?

Най-често докладваните проблеми: AdBlue / SCR, DPF / EGR / ремък (DV5).

Струва ли си да купите Citroen C4 III 1.5 BlueHDi (DV5) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.