CarValidator
BG·EN

1.5 BlueHDi (DV5)

2021–2024 · дизел · 1499cc · 130hp

Кодове на двигателя: DV5RC, YH01

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Peugeot 308 III 1.5 BlueHDi (DV5). Проверете това, преди да купите на старо.

1.5 BlueHDi (DV5 — използван и в 208/2008/308/Corsa/Grandland) е икономичният вариант на 308 III за дълги разстояния и много по-спокоен избор от бензиновия PureTech. Важат стандартните предпазни мерки за съвременен дизел: запушване на DPF филтъра при кратки пътувания, овъгляване на EGR клапана, системата AdBlue/SCR (известна слаба точка при това поколение — проблеми със сензора/помпата), износване на дюзите и ангренажния ремък (при DV5 при някои автомобили се среща мокър ремък, затова проверете историята на ремъка). Автомобил, шофиран предимно по магистрала и с редовна сервизна история, е надежден и икономичен; купувайте въз основа на историята на ремъка, DPF филтъра и AdBlue системата.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DV5RC), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

AdBlue / SCRповтарящ се

Повреди на сензора и помпата на AdBlue/SCR системата при BlueHDi; предупреждения за авариен режим (limp-home).

Решение / Мярка: Диагностика на SCR системата; смяна на сензор/помпа; софтуерни ъпдейти.

Цена на ремонта: €200–€1200

Обикновено се появява след: 100,000 км

DPF / EGR / ремък (DV5)повтарящ се

DPF филтърът се запушва, а EGR клапанът се овъглява при кратки пътувания; при DV5 при някои автомобили се среща проблем с мокрия ремък.

Решение / Мярка: Регенерации на магистрала; почистване на EGR клапана; проверка на историята на ремъка.

Цена на ремонта: €250–€1100

Обикновено се появява след: 130,000 км

Прагове по пробег

След 200,000 км: Икономичен двигател за дълги разстояния, изискващ грижа за ремъка и DPF филтъра.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐По-спокоен избор от PureTech
  • ☐Същият DV5 двигател като при 208 / Grandland / Corsa
  • ☐История на AdBlue системата, ремъка и DPF филтъра

Често задавани въпроси

Надежден ли е Peugeot 308 III 1.5 BlueHDi (DV5)?

Изисква грижа — 1.5 BlueHDi (DV5 — използван и в 208/2008/308/Corsa/Grandland) е икономичният вариант на 308 III за дълги разстояния и много по-спокоен избор от бензиновия PureTech. Важат стандартните предпазни мерки за съвременен дизел: запушване на DPF филтъра при кратки пътувания, овъгляване на EGR клапана, системата AdBlue/SCR (известна слаба точка при това поколение — проблеми със сензора/помпата), износване на дюзите и ангренажния ремък (при DV5 при някои автомобили се среща мокър ремък, затова проверете историята на ремъка). Автомобил, шофиран предимно по магистрала и с редовна сервизна история, е надежден и икономичен; купувайте въз основа на историята на ремъка, DPF филтъра и AdBlue системата.

Какви са честите проблеми и мнения за Peugeot 308 III 1.5 BlueHDi (DV5)?

Най-често докладваните проблеми: AdBlue / SCR, DPF / EGR / ремък (DV5).

Струва ли си да купите Peugeot 308 III 1.5 BlueHDi (DV5) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.