Duster III
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Dacia Duster III е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Dacia Duster III е най-надежден?
1.6 E-Tech (full hybrid) — оценка „Изисква грижа“. 1.6 E-Tech пълен хибрид (атмосферният 1.6 H4M, съчетан с хитроумната многорежимна хибридна скоростна кутия на Renault без съединител и два електромотора — използвана и в Captur/Clio E-Tech) осигурява плавно, като при електромобил каране в града и висока икономичност. Базовият бензинов 1.6 H4M е доказан, издръжлив агрегат на Renault-Nissan без турбо. Предпазните мерки са свързани с новостта на многорежимната скоростна кутия със зъбни съединители (по-нова, сложна, изисква по-висока диагностична подготовка) и хибридната батерия (издръжлива, с гаранция). При добра поддръжка е икономичен и рафиниран, особено в града; купувайте, като имате предвид хитроумната, но по-нова хибридна скоростна кутия, и проверете дали софтуерът е актуален.
Кои двигатели на Dacia Duster III да избягвате?
Няма двигатели с оценка „Проблемен“ или „Избягвайте“ сред добавените варианти на Dacia Duster III — но винаги проверявайте сервизната история преди покупка.
Какви са най-честите проблеми на Dacia Duster III?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Dacia Duster III: Многорежимна хибридна скоростна кутия (нова технология), Нагар по впръскването / разход на масло (TCe), Турбо / PCV клапан (TCe), 12V на мекия хибрид: не пали и засипва с предупреждения, Пали и гасне, докато не дойде обновление.