1.6 16V (K4M)
2010–2015 · бензин · 1598cc · 105hp
Кодове на двигателя: K4M
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Dacia Duster 1.6 16V (K4M). Проверете това, преди да купите на старо.
Старият Renault K4M 1.6 — с ремъчно задвижване, разпределено впръскване и наистина здрав; спокойно достига 250 000 км с основни грижи. Слабомощен е в 4x4 Duster (особено натоварен или извън пътя) и малко по-разходен, но механично е безопасният и евтин избор. Популярен за газово преустройство.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (K4M), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Двигател с ремък и интерференция; скъсан ремък унищожава клапаните. Интервал ~90 000–120 000 км.
Решение / Мярка: Сменяйте ремък + обтегач + водна помпа навреме.
Цена на ремонта: €200–€400
Обикновено се появява след: 90,000 км
105 к.с. е скромно за Duster, особено 4WD натоварен или извън пътя.
Решение / Мярка: Предпочетете dCi за въртящ момент.
0Дефазаторът на всмукателния вал на K4M се износва и издава прочутото дизелоподобно тракане на празен ход няколко секунди след старт (понякога постоянно). Няма да ви остави на пътя, но е шумно, сваля цената на колата и правилното решение е нов дефазатор заедно с ангренажния ремък.
Решение / Мярка: Сменете дефазатора заедно с ангренажния комплект, за да платите труда веднъж. Екземпляри само с тракане могат да се карат — просто се пазарете съответно.
Цена на ремонта: €350–€650
Обикновено се появява след: 120,000 км
Прагове по пробег
След 250,000 км: Спокойно се достига с основни грижи.
След 150,000 км: Ако дефазаторът още не е правен, приемете, че му е времето — слушайте на празен ход с отворен капак.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐История на ангренажния ремък
- ☐Тест шофирайте натоварен/извън пътя за да прецените мощността
- ☐Добра основа за LPG конверсия
Често задавани въпроси
Надежден ли е Dacia Duster 1.6 16V (K4M)?
Надежден — Старият Renault K4M 1.6 — с ремъчно задвижване, разпределено впръскване и наистина здрав; спокойно достига 250 000 км с основни грижи. Слабомощен е в 4x4 Duster (особено натоварен или извън пътя) и малко по-разходен, но механично е безопасният и евтин избор. Популярен за газово преустройство.
Какви са честите проблеми и мнения за Dacia Duster 1.6 16V (K4M)?
Най-често докладваните проблеми: Обслужване на ангренажен ремък, Слабомощен в 4x4, Тракане на дефазатора (фазорегулираща шайба).
Струва ли си да купите Dacia Duster 1.6 16V (K4M) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.