CarValidator

1.2 FIRE (169A4)

20072020 · бензин · 1242cc · 69hp

Кодове на двигателя: 169A4000

Надежден

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Fiat 500 1.2 FIRE (169A4). Проверете това, преди да купите на старо.

1.2 FIRE е семпъл, почти неубиваем градски двигател — доказан с десетилетия, задвижван с ремък 8-клапанов редови четирицилиндров, който е евтин за поддръжка и лесен за ремонт. Бавен е (добре за града, задушава се на магистрала), но механично няма от какво да се притеснявате — поддържайте график на ангренажния ремък и следете за отделна бобина/термостат. За безпроблемен употребяван 500 това е изборът.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (169A4000), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Обслужване на ангренажен ремъкповтарящ се

Задвижван с ремък; сменяйте по график (интерференчен двигател).

Решение / Мярка: Ремък + водна помпа по график.

Цена на ремонта: €200–€400

Обикновено се появява след: 100,000 км

Бобина / термостатнезначителен

Дребни проблеми с бобина/термостат с възрастта.

Решение / Мярка: Сменете при нужда.

Цена на ремонта: €40–€200

Ангренажен ремък — интерференчен двигател с VVTповтарящ се

1.2 FIRE е с ремък и е интерференчен — скъсан ремък огъва клапани. Версията с VVT шайба също трака на празен ход при износен вариатор, което често се бърка с дизелово тракане.

Решение / Мярка: Ремък + обтегач на всеки 5 години / 90–100 000 км независимо от състоянието; сменете VVT вариатора заедно с ремъка, ако трака.

Цена на ремонта: €200–€450

Обикновено се появява след: 90,000 км

Износване на разпределителния вал при занемарено маслонезначителен

Известна черта на старите FIRE: занемареното масло изяжда гърбиците и хидравличните повдигачи — тракане, което не изчезва на топло. Обслужваните двигатели никога не го виждат.

Решение / Мярка: Слушайте за постоянно тракане на топло по време на пробното шофиране; проверете фактурите за смени на масло.

Цена на ремонта: €300–€800

Обикновено се появява след: 150,000 км

Прагове по пробег

След 200,000 км: Много издръжлив; ремъкът е основната задача.

След 150,000 км: Механично наред след тази граница, ако графикът на ремъка е спазван — купето обикновено ръждясва преди този двигател да умре.

Кодове за грешка за сканиране

P0011Изпреварено фазиране на разпределителния вал — износен VVT вариатор при 69-конната версия; обикновено придружено от тракане на празен ход.незначителен
P0300Случайни пропуски — общата бобина и свещите остаряват; проверете и за подсмукване на въздух при колектора.незначителен

Списък за проверка преди покупка

  • История на ангренажен ремък
  • Бавен, но неубиваем
  • Безопасният избор за 500

Често задавани въпроси

Надежден ли е Fiat 500 1.2 FIRE (169A4)?

Надежден — 1.2 FIRE е семпъл, почти неубиваем градски двигател — доказан с десетилетия, задвижван с ремък 8-клапанов редови четирицилиндров, който е евтин за поддръжка и лесен за ремонт. Бавен е (добре за града, задушава се на магистрала), но механично няма от какво да се притеснявате — поддържайте график на ангренажния ремък и следете за отделна бобина/термостат. За безпроблемен употребяван 500 това е изборът.

Какви са честите проблеми и мнения за Fiat 500 1.2 FIRE (169A4)?

Най-често докладваните проблеми: Обслужване на ангренажен ремък, Бобина / термостат, Ангренажен ремък — интерференчен двигател с VVT, Износване на разпределителния вал при занемарено масло.

Струва ли си да купите Fiat 500 1.2 FIRE (169A4) на старо?

Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.