1.2 FIRE (169A4)
2012–2020 · бензин · 1242cc · 69hp
Кодове на двигателя: 169A4000
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Fiat Panda III 1.2 FIRE (169A4). Проверете това, преди да купите на старо.
1.2 FIRE (дългогодишният атмосферен четирицилиндров двигател, използван в Panda/500/Punto в продължение на две десетилетия) е най-простият и надежден двигател за Panda III — ремъчно задвижване, атмосферен впръскване, без турбо, и толкова познат, че всеки механик може да го поправи евтино. Бавен е, особено натоварен или по наклон, но механично е колкото се може по-безпроблемен. Единственото за внимание са ангренажният ремък навреме и случайна бобина/сензор. Честният, безотказен избор за градски автомобил — купувайте според историята на ремъка и се радвайте на минимални разходи.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (169A4000), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Ремъчно задвижване; сменя се по график.
Решение / Мярка: Ремък + обтегач по график.
Цена на ремонта: €200–€400
Обикновено се появява след: 100,000 км
69 к.с. е бавно натоварено; бобините/сензорите страдат с възрастта.
Решение / Мярка: Приемете характера; евтини части.
Цена на ремонта: €40–€200
1.2 FIRE е с ремък и е интерференчен — скъсан ремък огъва клапани. Версията с VVT шайба също трака на празен ход при износен вариатор, което често се бърка с дизелово тракане.
Решение / Мярка: Ремък + обтегач на всеки 5 години / 90–100 000 км независимо от състоянието; сменете VVT вариатора заедно с ремъка, ако трака.
Цена на ремонта: €200–€450
Обикновено се появява след: 90,000 км
Известна черта на старите FIRE: занемареното масло изяжда гърбиците и хидравличните повдигачи — тракане, което не изчезва на топло. Обслужваните двигатели никога не го виждат.
Решение / Мярка: Слушайте за постоянно тракане на топло по време на пробното шофиране; проверете фактурите за смени на масло.
Цена на ремонта: €300–€800
Обикновено се появява след: 150,000 км
Belt-driven; change on schedule.
Решение / Мярка: Belt + tensioner per schedule.
Цена на ремонта: €180–€350
Обикновено се появява след: 90,000 км
69 hp is slow loaded; coils/sensors with age.
Решение / Мярка: Accept the character; cheap parts.
Цена на ремонта: €40–€250
Прагове по пробег
След 200,000 км: Безотказен, евтин за поддръжка.
След 150,000 км: Механично наред след тази граница, ако графикът на ремъка е спазван — купето обикновено ръждясва преди този двигател да умре.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Най-простият, най-безгрижният избор
- ☐История на ангренажния ремък
- ☐Бавен, но безотказен
- ☐Simplest, lowest-worry choice
- ☐Timing belt history
Често задавани въпроси
Надежден ли е Fiat Panda III 1.2 FIRE (169A4)?
Надежден — 1.2 FIRE (дългогодишният атмосферен четирицилиндров двигател, използван в Panda/500/Punto в продължение на две десетилетия) е най-простият и надежден двигател за Panda III — ремъчно задвижване, атмосферен впръскване, без турбо, и толкова познат, че всеки механик може да го поправи евтино. Бавен е, особено натоварен или по наклон, но механично е колкото се може по-безпроблемен. Единственото за внимание са ангренажният ремък навреме и случайна бобина/сензор. Честният, безотказен избор за градски автомобил — купувайте според историята на ремъка и се радвайте на минимални разходи.
Какви са честите проблеми и мнения за Fiat Panda III 1.2 FIRE (169A4)?
Най-често докладваните проблеми: Обслужване на ангренажен ремък, Скромна мощност / дребни проблеми, Ангренажен ремък — интерференчен двигател с VVT, Износване на разпределителния вал при занемарено масло, Timing belt service, Modest power / minor niggles.
Струва ли си да купите Fiat Panda III 1.2 FIRE (169A4) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.