1.2 FIRE (169A4)
2012–2020 · бензин · 1242cc · 69hp
Кодове на двигателя: 169A4000
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Fiat Panda III 1.2 FIRE (169A4). Проверете това, преди да купите на старо.
1.2 FIRE (дългогодишният атмосферен четирицилиндров двигател, използван в Panda/500/Punto в продължение на две десетилетия) е най-простият и надежден двигател за Panda III — ремъчно задвижване, атмосферен впръскване, без турбо, и толкова познат, че всеки механик може да го поправи евтино. Бавен е, особено натоварен или по наклон, но механично е колкото се може по-безпроблемен. Единственото за внимание са ангренажният ремък навреме и случайна бобина/сензор. Честният, безотказен избор за градски автомобил — купувайте според историята на ремъка и се радвайте на минимални разходи.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (169A4000), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Ремъчно задвижване; сменя се по график.
Решение / Мярка: Ремък + обтегач по график.
Цена на ремонта: €180–€350
Обикновено се появява след: 90,000 км
69 к.с. е бавно натоварено; бобините/сензорите страдат с възрастта.
Решение / Мярка: Приемете характера; евтини части.
Цена на ремонта: €40–€250
1.2 FIRE е с ремък и е интерференчен — скъсан ремък огъва клапани. Версията с VVT шайба също трака на празен ход при износен вариатор, което често се бърка с дизелово тракане.
Решение / Мярка: Ремък + обтегач на всеки 5 години / 90–100 000 км независимо от състоянието; сменете VVT вариатора заедно с ремъка, ако трака.
Цена на ремонта: €200–€450
Обикновено се появява след: 90,000 км
Известна черта на старите FIRE: занемареното масло изяжда гърбиците и хидравличните повдигачи — тракане, което не изчезва на топло. Обслужваните двигатели никога не го виждат.
Решение / Мярка: Слушайте за постоянно тракане на топло по време на пробното шофиране; проверете фактурите за смени на масло.
Цена на ремонта: €300–€800
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 200,000 км: Безотказен, евтин за поддръжка.
След 150,000 км: Механично наред след тази граница, ако графикът на ремъка е спазван — купето обикновено ръждясва преди този двигател да умре.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Най-простият, най-безгрижният избор
- ☐История на ангренажния ремък
- ☐Бавен, но безотказен
Често задавани въпроси
Надежден ли е Fiat Panda III 1.2 FIRE (169A4)?
Надежден — 1.2 FIRE (дългогодишният атмосферен четирицилиндров двигател, използван в Panda/500/Punto в продължение на две десетилетия) е най-простият и надежден двигател за Panda III — ремъчно задвижване, атмосферен впръскване, без турбо, и толкова познат, че всеки механик може да го поправи евтино. Бавен е, особено натоварен или по наклон, но механично е колкото се може по-безпроблемен. Единственото за внимание са ангренажният ремък навреме и случайна бобина/сензор. Честният, безотказен избор за градски автомобил — купувайте според историята на ремъка и се радвайте на минимални разходи.
Какви са честите проблеми и мнения за Fiat Panda III 1.2 FIRE (169A4)?
Най-често докладваните проблеми: Обслужване на ангренажен ремък, Скромна мощност / дребни проблеми, Ангренажен ремък — интерференчен двигател с VVT, Износване на разпределителния вал при занемарено масло.
Струва ли си да купите Fiat Panda III 1.2 FIRE (169A4) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.