1.4 i-VTEC (R16/L13)
2006–2011 · бензин · 1339cc · 100hp
Кодове на двигателя: R16A, L13
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Honda Civic 1.4 i-VTEC (R16/L13). Проверете това, преди да купите на старо.
Малкият бензинов Honda — прост, гладък и надежден, с верига (без ангренажен ремък за смяна) и почти безпроблемен. Две честни отстъпки на Honda му пречат да бъде безупречен: VTC актуаторът може да стържи/трака за секунда-две при студен старт с износването (безобидно според Honda, но си струва да се оправи преди да натовари веригата), и винтовите клапани се нуждаят от периодична проверка на хлабините, иначе се стягат с времето. Слабоват за колата, но механично много здрав.
Известни проблеми
Износена пружина на заключващия щифт на VTC актуатора причинява кратко стържене/тракане при студен старт. Безобидно според Honda, но ако се пренебрегне с години, може да натовари и разтегне ангренажната верига.
Решение / Мярка: Оригинално масло на Honda навреме го забавя; сменете VTC актуатора (заедно с обтегач/водачи на веригата) ако е постоянно.
Цена на ремонта: €250–€1000
Обикновено се появява след: 120,000 км
Клапаните на Honda i-VTEC се регулират ръчно; пренебрегнатите хлабини се стягат с времето и могат да изгорят изпускателни клапани (щракане от тапетите е предупреждението).
Решение / Мярка: Проверете/регулирайте хлабините на клапаните според графика на Honda; поискайте доказателство в сервизната история.
Цена на ремонта: €120–€350
Обикновено се появява след: 120,000 км
Лагери на колелата, сферични шарнири, леки течове на масло с възрастта — без хроничен дефект на двигателя.
Решение / Мярка: Рутинна поддръжка.
Цена на ремонта: €50–€400
Прагове по пробег
След 120,000 км: Възможни са стържене на VTC актуатора при студен старт и нужда от проверка на хлабините на клапаните.
След 300,000 км: Дълготрайност на Honda с грижа за маслото и регулиране на клапани.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Студен старт: слушайте за 1–2 секунди стържене (VTC актуатор)
- ☐Поискайте записи за регулиране на хлабини на клапани
- ☐Слабовата — направете тест драйв
- ☐Много надежден
Често задавани въпроси
Надежден ли е Honda Civic 1.4 i-VTEC (R16/L13)?
Надежден — Малкият бензинов Honda — прост, гладък и надежден, с верига (без ангренажен ремък за смяна) и почти безпроблемен. Две честни отстъпки на Honda му пречат да бъде безупречен: VTC актуаторът може да стържи/трака за секунда-две при студен старт с износването (безобидно според Honda, но си струва да се оправи преди да натовари веригата), и винтовите клапани се нуждаят от периодична проверка на хлабините, иначе се стягат с времето. Слабоват за колата, но механично много здрав.
Какви са честите проблеми и мнения за Honda Civic 1.4 i-VTEC (R16/L13)?
Най-често докладваните проблеми: VTC актуатор — стържене при студен старт, Регулиране на хлабини на клапани, Дребни проблеми, свързани с възрастта.
Струва ли си да купите Honda Civic 1.4 i-VTEC (R16/L13) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.