CarValidator

2.0 / 2.4 i-VTEC (R20A / K24)

20062018 · бензин · 1997cc · 155hp

Кодове на двигателя: R20A, K24Z, K24A

Надежден

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Honda CR-V 2.0 / 2.4 i-VTEC (R20A / K24). Проверете това, преди да купите на старо.

i-VTEC бензиновите двигатели (2.0 R20A, 2.4 K24) са класическа Honda — с верижен механизъм, прекрасно инженерство и наистина издръжливи, сред най-безопасните оферти за джипка в секънд хенд. 2.0 е леко слаб за тежък AWD автомобил; 2.4 е най-добрият избор. Само дребни проблеми с възрастта: случайно тракане на VTC камък при студен старт (R20A), скоби на двигателя и обичайните течности. Поддържайте маслото прясно и работят почти безкрайно.

Известни проблеми

Тракане на VTC бутало (R20A)незначителен

Кратко тракане на VTC буталото при студен старт при някои R20A двигатели — обикновено безвредно, но съществуват ревизирани части.

Решение / Мярка: Прясно масло; сменете VTC буталото при постоянно тракане.

Цена на ремонта: €150–€500

Обикновено се появява след: 120,000 км

Скоби на двигателя / малки течовенезначителен

Скоби и леко пропускане на гарнитури с възрастта.

Решение / Мярка: Сменете при необходимост.

Цена на ремонта: €100–€400

Прагове по пробег

След 250,000 км: Изключително издръжливи.

Списък за проверка преди покупка

  • Тракане на VTC при студен старт (R20A) — обикновено безвредно
  • 2.4 е най-добрият избор
  • Едни от най-безопасните бензинови двигатели за джипка

Често задавани въпроси

Надежден ли е Honda CR-V 2.0 / 2.4 i-VTEC (R20A / K24)?

Надежден — i-VTEC бензиновите двигатели (2.0 R20A, 2.4 K24) са класическа Honda — с верижен механизъм, прекрасно инженерство и наистина издръжливи, сред най-безопасните оферти за джипка в секънд хенд. 2.0 е леко слаб за тежък AWD автомобил; 2.4 е най-добрият избор. Само дребни проблеми с възрастта: случайно тракане на VTC камък при студен старт (R20A), скоби на двигателя и обичайните течности. Поддържайте маслото прясно и работят почти безкрайно.

Какви са честите проблеми и мнения за Honda CR-V 2.0 / 2.4 i-VTEC (R20A / K24)?

Най-често докладваните проблеми: Тракане на VTC бутало (R20A), Скоби на двигателя / малки течове.

Струва ли си да купите Honda CR-V 2.0 / 2.4 i-VTEC (R20A / K24) на старо?

Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.