CarValidator
BG·EN

A180 / A200 / A250 (M282 1.3 / M260 2.0)

2018–2024 · бензин · 1332cc · 163hp

Кодове на двигателя: M282, H5Ht, M260

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mercedes Benz A-Class W177 A180 / A200 / A250 (M282 1.3 / M260 2.0). Проверете това, преди да купите на старо.

Началните бензинови двигатели използват 1.3 M282 (A180/A200) — мерцедесовият надпис върху съвместно разработения 1.3 на Renault и Mercedes, физически същият двигател, който носи името '1.3 TCe' на Renault в Mégane/Kadjar/Captur — докато A250 преминава към мерцедесовия 2.0 M260. 1.3 е отзивчив и икономичен с обичайните предупреждения за модерен турбо двигател с директно впръскване: въглеродни отлагания по всмукателните клапани с времето, грижа за турбото/PCV и покрити цилиндри (всяко износване е работа за специалист); M260 2.0 е по-мощен. И двата са съчетани със 7G-DCT двоен съединител (проверете за трептене/ниво на маслото). Обслужван автомобил е надежден. Купувайте с оглед на историята на маслото и DCT.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (H5Ht), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Въглерод всмукване / турбо / PCVповтарящ се

Въглеродни отлагания от директно впръскване с времето; грижа за турбо и PCV; 1.3 има покрити цилиндри.

Решение / Мярка: Обезвъглеродяване при неравномерна работа; чисто масло; специалист за проблеми с цилиндрите.

Цена на ремонта: €200–€1000

Обикновено се появява след: 120,000 км

7G-DCT двоен съединителповтарящ се

Двойният съединител изисква обслужване на маслото; трептене/внимание към мехатрониката с възрастта.

Решение / Мярка: Обслужване на DCT масло; диагностицирайте трептене рано.

Цена на ремонта: €250–€1800

Обикновено се появява след: 130,000 км

Прагове по пробег

След 160,000 км: Прозорец за въглерод + DCT.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐A180/200 1.3 = същият като Renault TCe
  • ☐A250 M260 2.0 е по-мощен
  • ☐История на DCT маслото

Често задавани въпроси

Надежден ли е Mercedes Benz A-Class W177 A180 / A200 / A250 (M282 1.3 / M260 2.0)?

Изисква грижа — Началните бензинови двигатели използват 1.3 M282 (A180/A200) — мерцедесовият надпис върху съвместно разработения 1.3 на Renault и Mercedes, физически същият двигател, който носи името '1.3 TCe' на Renault в Mégane/Kadjar/Captur — докато A250 преминава към мерцедесовия 2.0 M260. 1.3 е отзивчив и икономичен с обичайните предупреждения за модерен турбо двигател с директно впръскване: въглеродни отлагания по всмукателните клапани с времето, грижа за турбото/PCV и покрити цилиндри (всяко износване е работа за специалист); M260 2.0 е по-мощен. И двата са съчетани със 7G-DCT двоен съединител (проверете за трептене/ниво на маслото). Обслужван автомобил е надежден. Купувайте с оглед на историята на маслото и DCT.

Какви са честите проблеми и мнения за Mercedes Benz A-Class W177 A180 / A200 / A250 (M282 1.3 / M260 2.0)?

Най-често докладваните проблеми: Въглерод всмукване / турбо / PCV, 7G-DCT двоен съединител.

Струва ли си да купите Mercedes Benz A-Class W177 A180 / A200 / A250 (M282 1.3 / M260 2.0) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.