C200 / C220 / C250 CDI 2.1 (OM651, 2009+)
2013–2019 · дизел · 2143cc · 170hp
Кодове на двигателя: OM607, OM651
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mercedes Benz GLA X156 C200 / C220 / C250 CDI 2.1 (OM651, 2009+). Проверете това, преди да купите на старо.
Дизеловите GLA се делят на по-малкия 1.5 от Рено (OM607, 180d — икономичен, но скромен, производен на K9K) и Mercedes 2.1 (OM651, 200d/220d — по-мощен). OM607 носи предупрежденията на рено-дизела за инжектори/EGR/DPF; OM651 носи познатия риск от ранни Delphi инжектори и износване на задната верига. И двата изискват чисто масло и внимание към DPF при кратки градски пътувания. Документиран автомобил, каран предимно по магистрала, е надежден; OM651 220d е по-подходящият двигател за този кросоувър.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (OM607), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Ранни OM651 Delphi инжектори могат да откажат; задната верига може да трае (трудоемка смяна).
Решение / Мярка: Тест на инжектори; проверка за тракане на верига; ревизирани части.
Цена на ремонта: €600–€2000
Обикновено се появява след: 120,000 км
Рено-базираният OM607 носи обичайните предупреждения за инжектори/EGR/DPF при кратки пътувания.
Решение / Мярка: Автомагистрални регенерации; обслужване на инжектори/EGR.
Цена на ремонта: €600–€1500
Обикновено се появява след: 150,000 км
Water pump issues; EGR/DPF on short trips.
Решение / Мярка: Replace pump; motorway runs for DPF.
Цена на ремонта: €200–€1000
Early OM651 Delphi injectors can fail; rear-mounted chain can rattle (labour-heavy).
Решение / Мярка: Injector test; chain rattle check; revised parts.
Цена на ремонта: €250–€1600
Обикновено се появява след: 130,000 км
Renault-sourced OM607 has the usual injector/EGR/DPF cautions on short trips.
Решение / Мярка: Motorway regens; injector/EGR service.
Цена на ремонта: €200–€1000
Обикновено се появява след: 130,000 км
Гранични години
Прагове по пробег
След 150,000 км: Прозорец за инжектори + верига/DPF.
Списък за проверка преди покупка
- ☐OM651 220d: история на инжектори + верига
- ☐OM607 е по-малкият 1.5 на Рено
- ☐История на DPF (градски автомобили)
- ☐Check water pump / DPF history
- ☐OM651 220d: injector + chain history
- ☐OM607 is the smaller Renault-derived 1.5
- ☐DPF history (city cars)
Често задавани въпроси
Надежден ли е Mercedes Benz GLA X156 C200 / C220 / C250 CDI 2.1 (OM651, 2009+)?
Зависи от историята — Дизеловите GLA се делят на по-малкия 1.5 от Рено (OM607, 180d — икономичен, но скромен, производен на K9K) и Mercedes 2.1 (OM651, 200d/220d — по-мощен). OM607 носи предупрежденията на рено-дизела за инжектори/EGR/DPF; OM651 носи познатия риск от ранни Delphi инжектори и износване на задната верига. И двата изискват чисто масло и внимание към DPF при кратки градски пътувания. Документиран автомобил, каран предимно по магистрала, е надежден; OM651 220d е по-подходящият двигател за този кросоувър.
Какви са честите проблеми и мнения за Mercedes Benz GLA X156 C200 / C220 / C250 CDI 2.1 (OM651, 2009+)?
Най-често докладваните проблеми: OM651 инжектор (ранни Delphi) / верига, DPF / EGR / инжектори (OM607), Water pump / emissions, OM651 injector (early Delphi) / chain, DPF / EGR / injectors (OM607).
Струва ли си да купите Mercedes Benz GLA X156 C200 / C220 / C250 CDI 2.1 (OM651, 2009+) на старо?
Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.