CarValidator
BG·EN

220/250 CDI 2.1 (OM651)

2008–2015 · дизел · 2143cc · 204hp

Кодове на двигателя: OM651

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Mercedes Benz GLK 220/250 CDI 2.1 (OM651). Проверете това, преди да купите на старо.

220/250 CDI четирицилиндровият (OM651) е икономичният дизел за GLK — силен twin-turbo въртящ момент и същият двигател като при C/E-Class и B-Class. Два добре познати проблемни възела: ранните автомобили използваха Delphi инжектори, които можеха да откажат (по-късните Bosch са по-добри), и задната верига за газоразпределение може да трака/се износва (скъпа и трудоемка работа). Плюс DPF/EGR при къси разстояния. Документиран автомобил, каран предимно по магистрала, с добри инжектори е надежден и икономичен SUV; V6 е по-плавният избор, ако бюджетът позволява.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (OM651), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Проблем с инжектори (ранни Delphi)повтарящ се

Ранните OM651 Delphi инжектори може да откажат → неравномерна работа, дим; по-късните Bosch са подобрени.

Решение / Мярка: Тест на инжекторите; подмяна с подобрени части.

Цена на ремонта: €250–€1200

Обикновено се появява след: 120,000 км

Износване на верига за газоразпределение (задна)повтарящ се

Задна верига/обтегач се износва → тракане; трудоемка и скъпа работа.

Решение / Мярка: Стриктна смяна на масло; подмяна на комплект верига при тракане.

Цена на ремонта: €600–€1600

Обикновено се появява след: 150,000 км

DPF / EGR (къси разстояния)повтарящ се

DPF и EGR проблеми при градска употреба.

Решение / Мярка: Регенериране на магистрала; почистване/подмяна.

Цена на ремонта: €300–€1100

Прагове по пробег

След 150,000 км: Зона за инжектори + верига.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐История на инжекторите (Delphi vs Bosch)
  • ☐Проверка за тракане на верига при студен старт
  • ☐История на DPF (градски автомобили)

Често задавани въпроси

Надежден ли е Mercedes Benz GLK 220/250 CDI 2.1 (OM651)?

Изисква грижа — 220/250 CDI четирицилиндровият (OM651) е икономичният дизел за GLK — силен twin-turbo въртящ момент и същият двигател като при C/E-Class и B-Class. Два добре познати проблемни възела: ранните автомобили използваха Delphi инжектори, които можеха да откажат (по-късните Bosch са по-добри), и задната верига за газоразпределение може да трака/се износва (скъпа и трудоемка работа). Плюс DPF/EGR при къси разстояния. Документиран автомобил, каран предимно по магистрала, с добри инжектори е надежден и икономичен SUV; V6 е по-плавният избор, ако бюджетът позволява.

Какви са честите проблеми и мнения за Mercedes Benz GLK 220/250 CDI 2.1 (OM651)?

Най-често докладваните проблеми: Проблем с инжектори (ранни Delphi), Износване на верига за газоразпределение (задна), DPF / EGR (къси разстояния).

Струва ли си да купите Mercedes Benz GLK 220/250 CDI 2.1 (OM651) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.