1.0 DIG-T (HR10DDT)
2019–2024 · бензин · 999cc · 117hp
Кодове на двигателя: HR10DDT, H4D
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Nissan Juke II 1.0 DIG-T (HR10DDT). Проверете това, преди да купите на старо.
1.0 DIG-T (HR10 трицилиндров турбо — от алианса Renault-Nissan, сроден с двигателите в Clio/Captur) е масовият двигател за Juke II — енергичен и икономичен агрегат. Веригодвижим е, с директно впръскване и турбо, така че рисковете са съвременната норма: нагар по всмукателните клапани с времето, грижа за турбината/PCV, известен разход на масло за следене и 7-степенният двусъединител DCT (където е монтиран), който изисква дисциплина с маслото. Кола с редовен сервиз, чисто масло и здрав DCT е надеждна; ръчната версия избягва притеснението за скоростната кутия. Купувайте според историята на маслото и на DCT скоростната кутия.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (H4D), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Нагар по всмукателните клапани при директно впръскване с времето; следете нивото на маслото.
Решение / Мярка: Декарбонизация при неравномерна работа; проверявайте нивото на маслото.
Цена на ремонта: €150–€800
Обикновено се появява след: 110,000 км
Грижа за турбината/PCV; 7-степенният DCT изисква дисциплина с маслото (където е монтиран).
Решение / Мярка: Чисто масло; смяна на маслото на DCT.
Цена на ремонта: €150–€1500
Обикновено се появява след: 120,000 км
Прагове по пробег
След 160,000 км: Прозорец за нагар и внимание към DCT.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Ръчната версия избягва притеснението за DCT
- ☐Трицилиндров от алианса Renault-Nissan
- ☐Следете маслото; история на маслото на DCT
Често задавани въпроси
Надежден ли е Nissan Juke II 1.0 DIG-T (HR10DDT)?
Изисква грижа — 1.0 DIG-T (HR10 трицилиндров турбо — от алианса Renault-Nissan, сроден с двигателите в Clio/Captur) е масовият двигател за Juke II — енергичен и икономичен агрегат. Веригодвижим е, с директно впръскване и турбо, така че рисковете са съвременната норма: нагар по всмукателните клапани с времето, грижа за турбината/PCV, известен разход на масло за следене и 7-степенният двусъединител DCT (където е монтиран), който изисква дисциплина с маслото. Кола с редовен сервиз, чисто масло и здрав DCT е надеждна; ръчната версия избягва притеснението за скоростната кутия. Купувайте според историята на маслото и на DCT скоростната кутия.
Какви са честите проблеми и мнения за Nissan Juke II 1.0 DIG-T (HR10DDT)?
Най-често докладваните проблеми: Нагар по всмукването / разход на масло, Турбина / 7-DCT.
Струва ли си да купите Nissan Juke II 1.0 DIG-T (HR10DDT) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.