1.6 HDi / BlueHDi (DV6)
2013–2019 · дизел · 1560cc · 100hp
Кодове на двигателя: 9HP, BHX, BHY, DV6, DV6C, DV6FC
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Peugeot 2008 1.6 HDi / BlueHDi (DV6). Проверете това, преди да купите на старо.
1.6 HDi/BlueHDi (DV6) е икономичният дизел — способен на високи пробези и по-подходящ за кросоувъра от бензиновия с мокър ремък за дълги разстояния. Носи характерния за DV6 риск от маслен глад на турбото (тясната тръба за подаване на масло се задръства със сажди при занемаряване), плюс DPF/EGR проблеми при кратки пътувания, а при BlueHDi — и системата AdBlue/SCR. При строга дисциплина на смяна на маслото и предимно магистрално каране е надежден и икономичен двигател; купувайте на база история на маслото и DPF.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (9HP), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Тясната тръба за подаване на масло на турбото се задръства със сажди при занемаряване → заклинване на турбото.
Решение / Мярка: Строги смени на маслото по спецификация; почистване/смяна на тръбата за подаване; проверка на турбото.
Цена на ремонта: €400–€1200
Обикновено се появява след: 100,000 км
DPF се задръства при кратки пътувания; EGR-ът се насажда; при BlueHDi — повреди на AdBlue/SCR системата.
Решение / Мярка: Магистрални регенерации; почистване на EGR; диагностика на SCR системата.
Цена на ремонта: €250–€1100
Restricted oil-feed pipe coke-blocks → turbo failure. Classic DV6 issue.
Решение / Мярка: Strict oil + intervals; replace oil-feed pipe with turbo.
Цена на ремонта: €500–€1400
Обикновено се появява след: 100,000 км
Прагове по пробег
След 100,000 км: Прозорец на риск от маслен глад на турбото.
След 200,000 км: Turbo oil-feed + DPF window.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Строга история на смяна на маслото (подаване към турбото)
- ☐История на DPF + AdBlue (при BlueHDi)
- ☐По-добър избор за голяма пробег от бензиновия с мокър ремък
- ☐Less anxious buy than PureTech
- ☐Same DV6 as 308 / 2008 / Focus
- ☐Turbo oil-feed + DPF history
Често задавани въпроси
Надежден ли е Peugeot 2008 1.6 HDi / BlueHDi (DV6)?
Изисква грижа — 1.6 HDi/BlueHDi (DV6) е икономичният дизел — способен на високи пробези и по-подходящ за кросоувъра от бензиновия с мокър ремък за дълги разстояния. Носи характерния за DV6 риск от маслен глад на турбото (тясната тръба за подаване на масло се задръства със сажди при занемаряване), плюс DPF/EGR проблеми при кратки пътувания, а при BlueHDi — и системата AdBlue/SCR. При строга дисциплина на смяна на маслото и предимно магистрално каране е надежден и икономичен двигател; купувайте на база история на маслото и DPF.
Какви са честите проблеми и мнения за Peugeot 2008 1.6 HDi / BlueHDi (DV6)?
Най-често докладваните проблеми: Маслен глад на турбото (тясна тръба за подаване), DPF / EGR / AdBlue, Turbo oil-feed coking (DV6).
Струва ли си да купите Peugeot 2008 1.6 HDi / BlueHDi (DV6) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.