1.6 HDi / BlueHDi (DV6)
2012–2019 · дизел · 1560cc · 100hp
Кодове на двигателя: 9HP, BHX, BHY, DV6, DV6C, DV6FC
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Peugeot 208 1.6 HDi / BlueHDi (DV6). Проверете това, преди да купите на старо.
1.6 HDi/BlueHDi (DV6, използван в 308/2008/C3/Berlingo/Ford Focus) е икономичното 208 за дълги разстояния и много по-спокоен избор от бензиновия PureTech. Предупрежденията за DV6 са добре известни: коксуване на маслопровода на турбото (класическият убиец на турбото при DV6, ако маслото/интервалите се пренебрегват), DPF и EGR при кратки пътувания, системата AdBlue/SCR при BlueHDi моделите и износване на дюзите. При педантична смяна на маслото и чист маслопровод на турбото това е надежден и много икономичен двигател. Купувайте на база история на маслото, маслопровода на турбото и DPF.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (9HP), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Запушен от кокс маслопровод → повреда на турбото. Класически проблем на DV6.
Решение / Мярка: Стриктно спазвайте маслото и интервалите; сменяйте маслопровода заедно с турбото.
Цена на ремонта: €400–€1200
Обикновено се появява след: 100,000 км
DPF се запушва, а EGR се насажда със сажди при кратки пътувания; AdBlue/SCR при BlueHDi.
Решение / Мярка: Регенерации на магистрала; почистване на EGR; диагностика на SCR.
Цена на ремонта: €250–€1100
Restricted oil-feed pipe coke-blocks → turbo failure. Classic DV6 issue.
Решение / Мярка: Strict oil + intervals; replace oil-feed pipe with turbo.
Цена на ремонта: €500–€1400
Обикновено се появява след: 100,000 км
Прагове по пробег
След 100,000 км: Прозорец за маслопровода на турбото + DPF.
След 200,000 км: Turbo oil-feed + DPF window.
Списък за проверка преди покупка
- ☐По-спокойна покупка от PureTech
- ☐Същият DV6 като в 308 / 2008 / Focus
- ☐История на маслопровода на турбото + DPF
- ☐Less anxious buy than PureTech
- ☐Same DV6 as 308 / 2008 / Focus
- ☐Turbo oil-feed + DPF history
Често задавани въпроси
Надежден ли е Peugeot 208 1.6 HDi / BlueHDi (DV6)?
Изисква грижа — 1.6 HDi/BlueHDi (DV6, използван в 308/2008/C3/Berlingo/Ford Focus) е икономичното 208 за дълги разстояния и много по-спокоен избор от бензиновия PureTech. Предупрежденията за DV6 са добре известни: коксуване на маслопровода на турбото (класическият убиец на турбото при DV6, ако маслото/интервалите се пренебрегват), DPF и EGR при кратки пътувания, системата AdBlue/SCR при BlueHDi моделите и износване на дюзите. При педантична смяна на маслото и чист маслопровод на турбото това е надежден и много икономичен двигател. Купувайте на база история на маслото, маслопровода на турбото и DPF.
Какви са честите проблеми и мнения за Peugeot 208 1.6 HDi / BlueHDi (DV6)?
Най-често докладваните проблеми: Коксуване на маслопровода на турбото (DV6), DPF / EGR / AdBlue, Turbo oil-feed coking (DV6).
Струва ли си да купите Peugeot 208 1.6 HDi / BlueHDi (DV6) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.