208
2 поколения · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Peugeot 208 е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Peugeot 208 е най-надежден?
1.0 / 1.2 VTi (EB2 naturally-aspirated) (208 (A9, Mk1)) — оценка „Надежден“. Атмосферните трицилиндрови 1.0/1.2 VTi (EB2 без турбо) са простите и надеждни бензинови двигатели на 208 — задвижване с верига, индиректно впръскване, без турбо и евтини в експлоатация. Важно е, че това НЕ са проблемните турбо PureTech с мокър ремък: атмосферният EB2 е много по-необезпокояващ двигател. Бавни са, особено натоварени или на нанагорнище, и леко вибрират, но механично са нискорискови. Честният бюджетен избор за градско 208 — купувайте на база основна история и се радвайте на минимални разходи. (Следете само за случайни проблеми с веригата на разпределението/бобините с възрастта.)
Кои двигатели на Peugeot 208 да избягвате?
Двигатели с най-слаба оценка за надеждност: 1.2 PureTech (EB2 turbo / NA) (208 (A9, Mk1)), 1.2 PureTech (EB2 turbo / NA) (208 II (P21)), 1.2 PureTech (EB2) (208 II (P21)).
Какви са най-честите проблеми на Peugeot 208?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Peugeot 208: Разреждане на маслото / обтегач, Oil consumption, „Мокрият“ ангренажен ремък се разпада и запушва маслоприемника, Повреда на мокрия ремък на разпределението (EB2), Wet timing belt / oil-pump debris.