1.6 VTi (EP6)

2007–2013 · бензин · 1598cc · 120hp

Кодове на двигателя: 5FH, 5FS, 5FW, 5FX, EP6, EP6DT

Проблемен

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Peugeot 308 1.6 VTi (EP6). Проверете това, преди да купите на старо.

Атмосферният Prince 1.6 (BMW-PSA). Собствениците получаваха уведомления за необходима подмяна на веригата на разпределителния вал — разтягането на веригата е основният проблем (дрънчене при студен старт), заедно с образуването на нагар. Овладим с дисциплинирана смяна на маслото и навременна работа по веригата, но е познат като слаб двигател.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (5FH), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Разтягане на веригата на разпределителния валповтарящ се

Веригата се разтяга/дрънчи; ако прескочи зъби, клапаните и буталата се сблъскват. Собствениците бяха уведомени за необходима подмяна на веригата.

Решение / Мярка: Подменете веригата и обтегача при първо дрънчене; използвайте правилното масло и поддържайте нивото му.

Цена на ремонта: €250–€600

Обикновено се появява след: 90,000 км

Образуване на нагарповтарящ се

Нагар по всмукателните клапани.

Решение / Мярка: Почистване с орехови черупки.

Цена на ремонта: €500–€1200

Обикновено се появява след: 110,000 км

Timing chain stretchкритичен

Chain stretches → can skip teeth and bend valves.

Решение / Мярка: Replace chain + tensioner at first rattle; correct oil, keep topped.

Цена на ремонта: €600–€1400

Обикновено се появява след: 90,000 км

Oil consumption / coolant (THP)повтарящ се

Oil use; THP coolant loss/overheating.

Решение / Мярка: Check oil + coolant; fix leaks.

Цена на ремонта: €150–€600

Carbon build-upповтарящ се

Carbon on intake valves.

Решение / Мярка: Walnut blast.

Цена на ремонта: €150–€350

Обикновено се появява след: 100,000 км

Прагове по пробег

След 110,000 км: Рискът от разтягане на веригата се увеличава.

След 90,000 км: Chain/oil issues cluster.

Списък за проверка преди покупка

☐Проверката за дрънчене при студен старт е задължителна
☐Попитайте за подмяна на веригата на разпределителния вал
☐Правилно масло + чести смени
☐Cold-start rattle check (chain)
☐Check oil + coolant
☐Chain/HP-pump history
☐Cold-start rattle check is essential
☐Ask about timing chain replacement
☐Correct oil + frequent changes

Често задавани въпроси

Надежден ли е Peugeot 308 1.6 VTi (EP6)?

Проблемен — Атмосферният Prince 1.6 (BMW-PSA). Собствениците получаваха уведомления за необходима подмяна на веригата на разпределителния вал — разтягането на веригата е основният проблем (дрънчене при студен старт), заедно с образуването на нагар. Овладим с дисциплинирана смяна на маслото и навременна работа по веригата, но е познат като слаб двигател.

Какви са честите проблеми и мнения за Peugeot 308 1.6 VTi (EP6)?

Най-често докладваните проблеми: Разтягане на веригата на разпределителния вал, Образуване на нагар, Timing chain stretch, Oil consumption / coolant (THP), Carbon build-up.

Струва ли си да купите Peugeot 308 1.6 VTi (EP6) на старо?

Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.