1.2 TCe (D4Ft)
2007–2012 · бензин · 1149cc · 100hp
Кодове на двигателя: D4Ft
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Renault Clio III 1.2 TCe (D4Ft). Проверете това, преди да купите на старо.
Турбо версията 1.2 TCe — динамичен, но по-малко доказан двигател, който страда от проблеми с турбокомпресора, а дисциплината по отношение на маслото е критична (ниско ниво на масло уврежда турбото/двигателя). Опитът на собствениците варира, но това е по-рисковият бензинов двигател; 1.2 16V или 1.5 dCi са по-сигурният избор.
Известни проблеми
Ранните турбокомпресори на TCe са отказвали; пренебрегването на маслото ускорява проблема.
Решение / Мярка: Чести смени на маслото; проверявайте нивото на маслото; загрявайте/оставяйте да изстине двигателя.
Цена на ремонта: €400–€1200
Обикновено се появява след: 90,000 км
Прагове по пробег
След 100,000 км: Проблемите с турбото се проявяват групово.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверете турбото при тест драйв
- ☐Дисциплина при смяна на маслото
- ☐Предпочитайте 1.2 16V или 1.5 dCi
Често задавани въпроси
Надежден ли е Renault Clio III 1.2 TCe (D4Ft)?
Проблемен — Турбо версията 1.2 TCe — динамичен, но по-малко доказан двигател, който страда от проблеми с турбокомпресора, а дисциплината по отношение на маслото е критична (ниско ниво на масло уврежда турбото/двигателя). Опитът на собствениците варира, но това е по-рисковият бензинов двигател; 1.2 16V или 1.5 dCi са по-сигурният избор.
Какви са честите проблеми и мнения за Renault Clio III 1.2 TCe (D4Ft)?
Най-често докладваните проблеми: Проблеми с турбокомпресора / масловo гладуване.
Струва ли си да купите Renault Clio III 1.2 TCe (D4Ft) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.