1.9 DDiS (F9Q, Renault)
2008–2012 · дизел · 1870cc · 129hp
Кодове на двигателя: F9Q
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Renault Mégane III 1.9 DDiS (F9Q, Renault). Проверете това, преди да купите на старо.
По-старият 1.9 dCi — с добър въртящ момент, но често се появява с проблеми с дюзите, турбото и EGR, а конструкцията (задвижващият ремък на аксесоарите може да повреди ремъка на разпределителния вал) изисква дисциплинирана поддръжка. Приемлив избор с пълна сервизна история; рисков в противен случай.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (F9Q), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Чести проблеми с дюзите, турбото и EGR.
Решение / Мярка: Направете диагностика преди покупка; сервизно обслужване на дюзите/турбото/EGR.
Цена на ремонта: €100–€400
Обикновено се появява след: 120,000 км
Повреда на задвижващия ремък на аксесоарите може да повреди ремъка на разпределителния вал — поддържайте и двата в добро състояние.
Решение / Мярка: Сменяйте ремъците превантивно и заедно.
Цена на ремонта: €300–€600
Обикновено се появява след: 120,000 км
EGR clogs predictably; post-2009 DPF clogs on city use (pre-2009 simpler to own).
Решение / Мярка: Clean EGR; motorway runs for DPF; prefer pre-2009.
Цена на ремонта: €150–€700
Sump/seal oil leaks appear at high mileage.
Решение / Мярка: Reseal as needed.
Цена на ремонта: €150–€500
Frequent injector, turbo and EGR issues.
Решение / Мярка: Scan before buying; service injectors/turbo/EGR.
Цена на ремонта: €300–€1500
Обикновено се появява след: 120,000 км
Auxiliary/serpentine belt failure can damage the timing belt — keep both fresh.
Решение / Мярка: Replace belts proactively together.
Цена на ремонта: €300–€700
Гранични години
Прагове по пробег
След 120,000 км: Проблемите с дюзите/турбото/EGR се струпват.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Пълна сервизна история + история на ремъците е задължителна
- ☐Диагностика за кодове от дюзите/турбото/EGR
- ☐Предпочитайте 1.5 dCi 110 след 2012 г.
- ☐Check EGR/DPF condition
- ☐Full service + belt history essential
- ☐Scan for injector/turbo/EGR codes
- ☐Prefer the post-2012 1.5 dCi 110
Често задавани въпроси
Надежден ли е Renault Mégane III 1.9 DDiS (F9Q, Renault)?
Проблемен — По-старият 1.9 dCi — с добър въртящ момент, но често се появява с проблеми с дюзите, турбото и EGR, а конструкцията (задвижващият ремък на аксесоарите може да повреди ремъка на разпределителния вал) изисква дисциплинирана поддръжка. Приемлив избор с пълна сервизна история; рисков в противен случай.
Какви са честите проблеми и мнения за Renault Mégane III 1.9 DDiS (F9Q, Renault)?
Най-често докладваните проблеми: Повреди на дюзите / турбото / EGR, Риск от конструкцията с ремъчно задвижване, EGR clogging + DPF (post-2009), Heavy oil leaks at high mileage, Injector / turbo / EGR faults, Belt-driven design risk.
Струва ли си да купите Renault Mégane III 1.9 DDiS (F9Q, Renault) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.