1.9 DDiS (F9Q, Renault)
2005–2015 · дизел · 1870cc · 129hp
Кодове на двигателя: F9Q
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (F9Q, Renault). Проверете това, преди да купите на старо.
Рено-базираният 1.9 DDiS — принципно добър двигател, но с един капан в конструкцията: скъсан помощен ремък може да бъде завлечен в ангренажния ремък и да го накъса, унищожавайки двигателя наведнъж. Заяждаща водна помпа прави същото. Затова е 'OK, ако е поддържан / рискован при покупка всляпо' — купувайте само с документирана история на ремъци + водна помпа, отдавайте предпочитание на модел преди 2009 (без DPF).
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (F9Q), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Ако помощният ремък се скъса, може да бъде издърпан зад капака на ангренажа и да накъса ангренажния ремък → мигновено унищожаване на двигателя, без предупреждение.
Решение / Мярка: Сменяйте помощния ремък профилактично (не чакайте интервала за ангренажния ремък); проверявайте и двата.
Цена на ремонта: €100–€400
Обикновено се появява след: 120,000 км
Заяждаща водна помпа може да накара ангренажния ремък да буксува/откаже — същия фатален резултат.
Решение / Мярка: Винаги сменяйте водната помпа ЗАЕДНО с ангренажния ремък.
Цена на ремонта: €300–€600
Обикновено се появява след: 120,000 км
EGR се запушва предвидимо; след 2009 DPF се запушва при градска употреба (преди 2009 е по-прост за притежание).
Решение / Мярка: Чистете EGR; магистрални карания за DPF; предпочитайте версия преди 2009.
Цена на ремонта: €150–€700
Появяват се течове на масло от картер/уплътнения при голям пробег.
Решение / Мярка: Сменете уплътненията при необходимост.
Цена на ремонта: €150–€500
Frequent injector, turbo and EGR issues.
Решение / Мярка: Scan before buying; service injectors/turbo/EGR.
Цена на ремонта: €300–€1500
Обикновено се появява след: 120,000 км
Auxiliary/serpentine belt failure can damage the timing belt — keep both fresh.
Решение / Мярка: Replace belts proactively together.
Цена на ремонта: €300–€700
Гранични години
Прагове по пробег
След 120,000 км: Критична смяна на ремъци + водна помпа.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Изисквайте пълна история на ремъци + водна помпа (помощен И ангренажен)
- ☐Предпочитайте версия преди 2009 (без DPF)
- ☐Откажете се при неизвестна история на ремъци — това е двигателят 'рискован при покупка всляпо'
- ☐Проверете състояние на EGR/DPF
- ☐Full service + belt history essential
- ☐Scan for injector/turbo/EGR codes
- ☐Prefer the post-2012 1.5 dCi 110
Често задавани въпроси
Надежден ли е Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (F9Q, Renault)?
Проблемен — Рено-базираният 1.9 DDiS — принципно добър двигател, но с един капан в конструкцията: скъсан помощен ремък може да бъде завлечен в ангренажния ремък и да го накъса, унищожавайки двигателя наведнъж. Заяждаща водна помпа прави същото. Затова е 'OK, ако е поддържан / рискован при покупка всляпо' — купувайте само с документирана история на ремъци + водна помпа, отдавайте предпочитание на модел преди 2009 (без DPF).
Какви са честите проблеми и мнения за Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (F9Q, Renault)?
Най-често докладваните проблеми: Помощен ремък унищожава ангренажен ремък, Заяждане на водна помпа, Запушване на EGR + DPF (след 2009), Големи течове на масло при голям пробег, Injector / turbo / EGR faults, Belt-driven design risk.
Струва ли си да купите Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (F9Q, Renault) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.