CarValidator

1.9 DDiS (F9Q, Renault)

20052015 · дизел · 1870cc · 129hp

Кодове на двигателя: F9Q

Зависи от историята

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (F9Q, Renault). Проверете това, преди да купите на старо.

Рено-базираният 1.9 DDiS — принципно добър двигател, но с един капан в конструкцията: скъсан помощен ремък може да бъде завлечен в ангренажния ремък и да го накъса, унищожавайки двигателя наведнъж. Заяждаща водна помпа прави същото. Затова е 'OK, ако е поддържан / рискован при покупка всляпо' — купувайте само с документирана история на ремъци + водна помпа, отдавайте предпочитание на модел преди 2009 (без DPF).

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (F9Q), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Помощен ремък унищожава ангренажен ремъккритичен

Ако помощният ремък се скъса, може да бъде издърпан зад капака на ангренажа и да накъса ангренажния ремък → мигновено унищожаване на двигателя, без предупреждение.

Решение / Мярка: Сменяйте помощния ремък профилактично (не чакайте интервала за ангренажния ремък); проверявайте и двата.

Цена на ремонта: €100–€400

Обикновено се появява след: 120,000 км

Заяждане на водна помпакритичен

Заяждаща водна помпа може да накара ангренажния ремък да буксува/откаже — същия фатален резултат.

Решение / Мярка: Винаги сменяйте водната помпа ЗАЕДНО с ангренажния ремък.

Цена на ремонта: €300–€600

Обикновено се появява след: 120,000 км

Запушване на EGR + DPF (след 2009)повтарящ се

EGR се запушва предвидимо; след 2009 DPF се запушва при градска употреба (преди 2009 е по-прост за притежание).

Решение / Мярка: Чистете EGR; магистрални карания за DPF; предпочитайте версия преди 2009.

Цена на ремонта: €150–€700

Големи течове на масло при голям пробегнезначителен

Появяват се течове на масло от картер/уплътнения при голям пробег.

Решение / Мярка: Сменете уплътненията при необходимост.

Цена на ремонта: €150–€500

Гранични години

2009: Преди — Преди 2009 — без DPF, по-прост за притежание. След — След 2009 — добавен DPF, запушва се при градска употреба.

Прагове по пробег

След 120,000 км: Критична смяна на ремъци + водна помпа.

Списък за проверка преди покупка

  • Изисквайте пълна история на ремъци + водна помпа (помощен И ангренажен)
  • Предпочитайте версия преди 2009 (без DPF)
  • Откажете се при неизвестна история на ремъци — това е двигателят 'рискован при покупка всляпо'
  • Проверете състояние на EGR/DPF

Често задавани въпроси

Надежден ли е Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (F9Q, Renault)?

Зависи от историята — Рено-базираният 1.9 DDiS — принципно добър двигател, но с един капан в конструкцията: скъсан помощен ремък може да бъде завлечен в ангренажния ремък и да го накъса, унищожавайки двигателя наведнъж. Заяждаща водна помпа прави същото. Затова е 'OK, ако е поддържан / рискован при покупка всляпо' — купувайте само с документирана история на ремъци + водна помпа, отдавайте предпочитание на модел преди 2009 (без DPF).

Какви са честите проблеми и мнения за Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (F9Q, Renault)?

Най-често докладваните проблеми: Помощен ремък унищожава ангренажен ремък, Заяждане на водна помпа, Запушване на EGR + DPF (след 2009), Големи течове на масло при голям пробег.

Струва ли си да купите Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS (F9Q, Renault) на старо?

Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.