1.33 Dual VVT-i (1NR-FE)
2012–2018 · бензин · 1329cc · 99hp
Кодове на двигателя: 1NR-FE
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Toyota Auris 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE). Проверете това, преди да купите на старо.
1.33 1NR-FE е прост, икономичен входен бензин — верижен и надежден, издържа 300 000 км с грижи. „Надежден“ е напълно заслужено, с честни свързани с възрастта елементи, а не дизайнерски дефекти: може да харчи малко масло след ~150 000 км (пръстени/въглерод), обтегачът на веригата може да трака на студен старт (Toyota сервизните данни указват проверка след ~150 000 км), VVT-i соленоидът може да запали лампата за check-engine, а водната помпа има умерен живот. Скромна производителност, но разумен и безгрижен избор.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (1NR-FE), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Обтегачът на веригата може да се износи, причинявайки тракане при студен старт; Toyota данните указват проверка след ~150 000 км. Ако се остави без внимание, хлабината на веригата рискува повреда на двигателя.
Решение / Мярка: Изследвайте тракането при студен старт; сменете комплекта верига (обтегач + водачи) ако шуми.
Цена на ремонта: €300–€700
Обикновено се появява след: 150,000 км
Някои агрегати харчат малко масло след ~150 000 км; VVT-i соленоидът може да дефектира и да запали лампата за проверка на двигателя.
Решение / Мярка: Проверявайте и доливайте масло; почистете/сменете VVT-i соленоида ако се появи код.
Цена на ремонта: €0–€250
Обикновено се появява след: 140,000 км
Водната помпа има умерен живот, а гарнитурата на капака на клапаните може да пропуска масло с възрастта.
Решение / Мярка: Сменете водната помпа/гарнитура при необходимост; периодично промиване на охладителната система.
Цена на ремонта: €120–€400
Обикновено се появява след: 130,000 км
Прагове по пробег
След 150,000 км: Тракане на обтегач и лек разход на масло стават по-вероятни — проверете комплекта верига.
След 200,000 км: Издръжлив с грижа за маслото и охлаждането.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Студен старт: слушайте за тракане на обтегач на верига
- ☐Проверете нивото на масло; изключете VVT-i код (CEL)
- ☐Проверете водната помпа / капака на клапани за пропускане
- ☐Скромна мощност — безгрижна покупка
Често задавани въпроси
Надежден ли е Toyota Auris 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE)?
Надежден — 1.33 1NR-FE е прост, икономичен входен бензин — верижен и надежден, издържа 300 000 км с грижи. „Надежден“ е напълно заслужено, с честни свързани с възрастта елементи, а не дизайнерски дефекти: може да харчи малко масло след ~150 000 км (пръстени/въглерод), обтегачът на веригата може да трака на студен старт (Toyota сервизните данни указват проверка след ~150 000 км), VVT-i соленоидът може да запали лампата за check-engine, а водната помпа има умерен живот. Скромна производителност, но разумен и безгрижен избор.
Какви са честите проблеми и мнения за Toyota Auris 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE)?
Най-често докладваните проблеми: Тракане на обтегач на верига, Разход на масло / VVT-i соленоид, Водна помпа / пропускане на капак на клапани.
Струва ли си да купите Toyota Auris 1.33 Dual VVT-i (1NR-FE) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.