2.0 D-4D (1CD-FTV / 1AD-FTV)
2003–2015 · дизел · 1998cc · 126hp
Кодове на двигателя: 1AD-FTV, 1CD-FTV
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Toyota Avensis 2.0 D-4D (1CD-FTV / 1AD-FTV). Проверете това, преди да купите на старо.
Герой сред дизелите за високи пробези — много екземпляри надхвърлят 300,000 km с оригинален двигател. Най-честият проблем е натрупване на сажди по EGR клапана (загуба на мощност, черен дим, нестабилен/затихващ празен ход), особено при коли с кратки курсове; следете DMF над 150,000–200,000 km и износване на Denso инжектори след 150,000 km. Издръжлив при магистрално каране и с внимание към EGR.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (1AD-FTV), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Най-разпознаваемият проблем на Avensis D-4D: EGR се запушва със сажди → загуба на мощност, черен дим, нестабилен/затихващ празен ход.
Решение / Мярка: Почиствайте EGR периодично; редовни магистрални курсове.
Цена на ремонта: €100–€400
Обикновено се появява след: 120,000 км
Пружините на DMF отслабват след 150,000–200,000 km → тракане на празен ход, тресене при ниска скорост.
Решение / Мярка: Сменете DMF + съединител заедно.
Цена на ремонта: €600–€1200
Обикновено се появява след: 150,000 км
Common-rail инжекторите губят прецизност/започват да пропускат след 150,000 km.
Решение / Мярка: Обслужване/смяна на инжектори.
Цена на ремонта: €300–€1200
Обикновено се появява след: 150,000 км
DPF clogs after ~100,000 km on short trips with poor regen; EGR clogs.
Решение / Мярка: Regular motorway runs; clean/replace DPF/EGR.
Цена на ремонта: €200–€1000
Обикновено се появява след: 100,000 км
Injectors and turbo wear at higher mileage.
Решение / Мярка: Service as needed.
Цена на ремонта: €300–€1200
Прагове по пробег
След 120,000 км: Проблеми с EGR сажди; DMF/инжектори по-късно.
След 100,000 км: DPF issues more frequent from here on short-trip cars.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Почистете EGR / проверете за EGR кодове
- ☐Проверете за тракане на DMF на празен ход
- ☐Проверка за тракане/дим при студен старт
- ☐Предпочитайте коли с магистрално каране
- ☐DPF/EGR history; prefer motorway use
- ☐Scan for injector codes
- ☐More robust than the 2.2 D-4D
Често задавани въпроси
Надежден ли е Toyota Avensis 2.0 D-4D (1CD-FTV / 1AD-FTV)?
Изисква грижа — Герой сред дизелите за високи пробези — много екземпляри надхвърлят 300,000 km с оригинален двигател. Най-честият проблем е натрупване на сажди по EGR клапана (загуба на мощност, черен дим, нестабилен/затихващ празен ход), особено при коли с кратки курсове; следете DMF над 150,000–200,000 km и износване на Denso инжектори след 150,000 km. Издръжлив при магистрално каране и с внимание към EGR.
Какви са честите проблеми и мнения за Toyota Avensis 2.0 D-4D (1CD-FTV / 1AD-FTV)?
Най-често докладваните проблеми: Натрупване на сажди по EGR клапана, Износване на двумасов маховик, Износване на Denso инжектори, DPF / EGR clogging, Injector / turbo wear.
Струва ли си да купите Toyota Avensis 2.0 D-4D (1CD-FTV / 1AD-FTV) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.