CarValidator

2.0 D-4D (1CD-FTV / 1AD-FTV)

2002–2009 · дизел · 1998cc · 126hp

Кодове на двигателя: 1AD-FTV, 1CD-FTV

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Toyota Corolla 2.0 D-4D (1CD-FTV / 1AD-FTV). Проверете това, преди да купите на старо.

Солиден common-rail дизел, по-надежден от по-големия 2.2 D-4D (който имаше проблеми с гарнитура на главата/цилиндри). Основните неща за следене са EGR/DPF при коли за къси разстояния и износване на дюзи/турбо при по-висок пробег. Надежден при правилна употреба.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (1AD-FTV), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Запушване на DPF / EGRкритичен

DPF се запушва след около 100 000 км при къси разстояния с лоша регенерация; EGR се запушва.

Решение / Мярка: Редовно каране по магистрала; почистване/смяна на DPF/EGR.

Цена на ремонта: €100–€400

Обикновено се появява след: 120,000 км

Износване на дюзи / турбоповтарящ се

Дюзите и турбокомпресорът се износват при по-висок пробег.

Решение / Мярка: Обслужване при необходимост.

Цена на ремонта: €600–€1200

Обикновено се появява след: 150,000 км

Denso injector wearповтарящ се

Common-rail injectors lose precision / seal-leak past 150,000 km.

Решение / Мярка: Service/replace injectors.

Цена на ремонта: €300–€1200

Обикновено се появява след: 150,000 км

DPF / EGR cloggingповтарящ се

DPF clogs after ~100,000 km on short trips with poor regen; EGR clogs.

Решение / Мярка: Regular motorway runs; clean/replace DPF/EGR.

Цена на ремонта: €200–€1000

Обикновено се появява след: 100,000 км

Injector / turbo wearповтарящ се

Injectors and turbo wear at higher mileage.

Решение / Мярка: Service as needed.

Цена на ремонта: €300–€1200

Прагове по пробег

След 120,000 км: Проблеми с DPF по-чести оттук нататък при коли за къси разстояния.

След 100,000 км: DPF issues more frequent from here on short-trip cars.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐История на DPF/EGR; предпочитайте каране по магистрала
  • ☐Сканирайте за кодове за дюзи
  • ☐По-надежден от 2.2 D-4D
  • ☐Prefer motorway-used cars
  • ☐DPF/EGR history; prefer motorway use
  • ☐Scan for injector codes
  • ☐More robust than the 2.2 D-4D

Често задавани въпроси

Надежден ли е Toyota Corolla 2.0 D-4D (1CD-FTV / 1AD-FTV)?

Изисква грижа — Солиден common-rail дизел, по-надежден от по-големия 2.2 D-4D (който имаше проблеми с гарнитура на главата/цилиндри). Основните неща за следене са EGR/DPF при коли за къси разстояния и износване на дюзи/турбо при по-висок пробег. Надежден при правилна употреба.

Какви са честите проблеми и мнения за Toyota Corolla 2.0 D-4D (1CD-FTV / 1AD-FTV)?

Най-често докладваните проблеми: Запушване на DPF / EGR, Износване на дюзи / турбо, Denso injector wear, DPF / EGR clogging, Injector / turbo wear.

Струва ли си да купите Toyota Corolla 2.0 D-4D (1CD-FTV / 1AD-FTV) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.