2.2 D-4D (2AD-FHV)
2005–2011 · дизел · 2231cc · 150hp
Кодове на двигателя: 1AD-FTV, 2AD-FHV, 2AD-FTV
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Toyota Avensis 2.2 D-4D (2AD-FHV). Проверете това, преди да купите на старо.
2.2 D-4D (2AD-FHV) е дизелът на Toyota, от който да се пазите: известен е с проблеми на главата на цилиндрите (гарнитура/пукнатини) и прекомерен разход на масло — забележително изключение от безупречната репутация на Toyota. Силна тяга и икономичност, но проверете внимателно състоянието на главата и разхода на масло — Toyota дори ревизира главата. Предпочитайте 2.0 D-4D, освен ако колата няма документиран ремонт на главата.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (1AD-FTV), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
2AD-FHV е склонен към повреда на гарнитурата и пукнатини на главата (проблеми с охладителна течност/масло) — Toyota пусна ревизирана глава. Истинска слаба точка на Toyota дизелите.
Решение / Мярка: Проверете охладителната течност за изгорели газове / смесване на масло и охладителна течност; проверете дали е монтирана ревизирана глава.
Цена на ремонта: €1000–€2800
Обикновено се появява след: 120,000 км
Забележителен разход на масло при този двигател.
Решение / Мярка: Следете нивото на масло често.
Цена на ремонта: €0–€1500
Обикновено се появява след: 120,000 км
EGR и DPF се запушват при кратки курсове.
Решение / Мярка: Почистете EGR; магистрални курсове за DPF.
Цена на ремонта: €150–€900
D-CAT DPF clogs on short trips.
Решение / Мярка: Motorway runs; clean/replace.
Цена на ремонта: €200–€1000
2AD-FHV 2.2 prone to head cracking/gasket failure → coolant loss, overheating; expensive.
Решение / Мярка: Check coolant-loss/overheat history; revised head on some; budget heavily.
Цена на ремонта: €1000–€2500
Обикновено се появява след: 130,000 км
DPF clogging and injector wear, worse on short trips.
Решение / Мярка: Motorway regens; injector test; clean EGR.
Цена на ремонта: €300–€1200
Обикновено се появява след: 140,000 км
Прагове по пробег
След 120,000 км: Прозорец на риск за глава / разход на масло.
След 130,000 км: 2.2 head-failure window.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверете охладителната течност за признаци на повреда на гарнитурата
- ☐Проверете дали е монтирана ревизирана глава
- ☐Проверете разхода на масло
- ☐Предпочитайте 2.0 D-4D
- ☐Verify revised head
- ☐Prefer a petrol RAV4
- ☐2.2: head / coolant-loss history — high risk
- ☐Prefer the 2.0 (1AD)
- ☐DPF + injector records
Често задавани въпроси
Надежден ли е Toyota Avensis 2.2 D-4D (2AD-FHV)?
Проблемен — 2.2 D-4D (2AD-FHV) е дизелът на Toyota, от който да се пазите: известен е с проблеми на главата на цилиндрите (гарнитура/пукнатини) и прекомерен разход на масло — забележително изключение от безупречната репутация на Toyota. Силна тяга и икономичност, но проверете внимателно състоянието на главата и разхода на масло — Toyota дори ревизира главата. Предпочитайте 2.0 D-4D, освен ако колата няма документиран ремонт на главата.
Какви са честите проблеми и мнения за Toyota Avensis 2.2 D-4D (2AD-FHV)?
Най-често докладваните проблеми: Повреда на глава на цилиндри / гарнитура на глава, Прекомерен разход на масло, Запушване на EGR / DPF, DPF (D-CAT), Cylinder-head cracking / gasket (2.2), DPF / injectors.
Струва ли си да купите Toyota Avensis 2.2 D-4D (2AD-FHV) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.