1.2 Turbo (8NR-FTS)
2018–2020 · бензин · 1197cc · 116hp
Кодове на двигателя: 8NR-FTS
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Toyota Corolla XII 1.2 Turbo (8NR-FTS). Проверете това, преди да купите на старо.
1.2 Turbo (8NR-FTS — също в C-HR и Auris) е конвенционалната бензинова алтернатива на хибрида и солидно, ненатрапчиво малко двигателче: с верижен механизъм и комбинирано портово + директно впръскване на Toyota, което ограничава проблема с въглеродни отлагания по всмукателните клапани, характерен за чисто DI конкурентите. Скромен е в Corolla и далеч по-рядък от хибрида (повечето купувачи с право избират хибрида), но механично е надежден с обичайните предпазни мерки за модерно турбо — поддържайте маслото чисто и сменяйте навреме, понякога внимание към PCV/турбото. Обслужван автомобил е спокоен избор, ако специално не искате хибрид.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (8NR-FTS), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Грижа за турбото и PCV; поддържайте маслото чисто и сменяйте навреме.
Решение / Мярка: Навременна смяна на масло; подмяна на PCV при нужда.
Цена на ремонта: €150–€800
Обикновено се появява след: 130,000 км
Портовото + директно впръскване ограничава отлаганията спрямо чисто DI; леки с времето.
Решение / Мярка: Обезвъглеродяване само ако работи неравномерно.
Цена на ремонта: €150–€400
Обикновено се появява след: 150,000 км
Директно впръскване без дюзи в колектора — само градска употреба бавно трупа нагар. Управлението на Toyota го държи умерен, но съществува; магистралната употреба до голяма степен го предотвратява.
Решение / Мярка: Периодични продължителни магистрални пътувания; почистване с орехови черупки само ако празният ход загрубее.
Цена на ремонта: €200–€400
Обикновено се появява след: 100,000 км
Прагове по пробег
След 200,000 км: Надежден; хибридът все още е по-добрата покупка.
След 120,000 км: Свещи и проверка за нагар — този двигател дотук има тиха репутация.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Солиден, но хибридът е по-добрата покупка
- ☐Портовото + DI ограничава отлагания
- ☐Дисциплина с маслото
Често задавани въпроси
Надежден ли е Toyota Corolla XII 1.2 Turbo (8NR-FTS)?
Надежден — 1.2 Turbo (8NR-FTS — също в C-HR и Auris) е конвенционалната бензинова алтернатива на хибрида и солидно, ненатрапчиво малко двигателче: с верижен механизъм и комбинирано портово + директно впръскване на Toyota, което ограничава проблема с въглеродни отлагания по всмукателните клапани, характерен за чисто DI конкурентите. Скромен е в Corolla и далеч по-рядък от хибрида (повечето купувачи с право избират хибрида), но механично е надежден с обичайните предпазни мерки за модерно турбо — поддържайте маслото чисто и сменяйте навреме, понякога внимание към PCV/турбото. Обслужван автомобил е спокоен избор, ако специално не искате хибрид.
Какви са честите проблеми и мнения за Toyota Corolla XII 1.2 Turbo (8NR-FTS)?
Най-често докладваните проблеми: Турбо / PCV (модерно турбо), Въглеродни отлагания от DI (ограничени), Нагар от директното впръскване при кратки преходи.
Струва ли си да купите Toyota Corolla XII 1.2 Turbo (8NR-FTS) на старо?
Само дребни проблеми, лесен за поддръжка, без конструктивни дефекти. Сигурна покупка на старо.