1.4 TSI 122hp (CAXA)
2008–2013 · бензин · 1390cc · 122hp
Кодове на двигателя: CAXA
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122hp (CAXA). Проверете това, преди да купите на старо.
Едно-турбо EA111 1.4 TSI — по-мекият, по-разумен TSI, но все пак носи риска от опъване на веригата на EA111 (по-слабо изразен, отколкото при двойния компресор, но реален), плюс карбонови отлагания от директно впръскване. По-добър от 160hp варианта с двоен компресор, но пак кола, за която е важна историята на веригата.
Известни проблеми
Веригата на EA111 се опъва, а обтегачът може да я остави да прескочи — в най-лошия случай огънати клапани. По-ниско натоварване, отколкото при двойния компресор, но същата основна конструкция.
Решение / Мярка: Превантивна смяна с обновен комплект верига + обтегач; внимателни студени стартове; избягвайте работа с ниски обороти под натоварване.
Цена на ремонта: €600–€1400
Обикновено се появява след: 100,000 км
Директното впръскване „изпича“ карбон по всмукателните клапани → неравномерна работа, загуба на мощност.
Решение / Мярка: Периодично почиствайте всмукателните клапани с орехови черупки.
Цена на ремонта: €150–€350
Обикновено се появява след: 120,000 км
Корпусът на охлаждащата течност започва да тече с възрастта.
Решение / Мярка: Сменете с обновена част.
Цена на ремонта: €150–€400
Прагове по пробег
След 100,000 км: Опъването на веригата и карбоновите проблеми стават вероятни.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверка за тракане при студен старт (верига)
- ☐История на смяна на верига/обтегач
- ☐Попитайте за почистване от карбон на всмукателната система
- ☐Предпочетете този пред 160hp варианта с двоен компресор
- ☐Проверете състоянието на DSG7 (DQ200), ако е монтиран
Често задавани въпроси
Надежден ли е Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122hp (CAXA)?
Проблемен — Едно-турбо EA111 1.4 TSI — по-мекият, по-разумен TSI, но все пак носи риска от опъване на веригата на EA111 (по-слабо изразен, отколкото при двойния компресор, но реален), плюс карбонови отлагания от директно впръскване. По-добър от 160hp варианта с двоен компресор, но пак кола, за която е важна историята на веригата.
Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122hp (CAXA)?
Най-често докладваните проблеми: Опъване на веригата / обтегач, Карбонови отлагания по всмукателните клапани (директно впръскване), Пластмасова водна помпа / корпус на термостата.
Струва ли си да купите Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122hp (CAXA) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.