ID. Buzz
1 поколение · Изберете поколение, за да видите двигателите
Кой двигател на Volkswagen ID. Buzz е най-надежден? Вижте честите проблеми, мнения и оценки за надеждността по поколения и двигатели.
Често задавани въпроси
Кой двигател на Volkswagen ID. Buzz е най-надежден?
APP310 / APP550 (MEB rear motor) — оценка „Изисква грижа“. Задният агрегат, за който се пита при ID. Buzz, е APP310: още е в ID.3 Pro и Pro S, ID.4 до около четвъртото тримесечие на 2023, ID.5, базовия ID.Buzz до 2024, Enyaq 50 и 60, Elroq 50 и 60, Q4 e-tron със задно задвижване до 2024 и базовата Cupra Born. По-късният, по-мощен агрегат е APP550. EV Clinic, 10 май 2026, публикува поредица разглобявания. Последният мотор е заклинил на 214 000 км, след като собственикът карал бръмчене. Останали около 200 мл масло в редуктора, а загубата датират около 180 000 км, с черен налеп. Първо написали, че няма пробка. Корекция същия ден: пробката я има, сервизът ги бил подвел. Каквото не оттеглили: четири лагера не се продават като части, VW не предписва смяна на маслото, и ниското ниво са го виждали повече от веднъж. Съветват да не се игнорира бучене отзад и маслото да се сменя около всеки 100 000 км, макар Волфсбург да не го иска. Това е поредица на един сервиз, не смърт на всеки APP310 на 180 000 км. В Bolidenforum Cupra Born: шум от 89 000 км, мотор за лагер на 100 500 км по гаранция, същият шум пак на 123 000 км.
Кои двигатели на Volkswagen ID. Buzz да избягвате?
Няма двигатели с оценка „Проблемен“ или „Избягвайте“ сред добавените варианти на Volkswagen ID. Buzz — но винаги проверявайте сервизната история преди покупка.
Какви са най-честите проблеми на Volkswagen ID. Buzz?
Най-често срещаните проблеми във всички поколения и двигатели на Volkswagen ID. Buzz: Маслото в редуктора на APP310 спадa, после лагерите бучат, Лагерите не са артикул на щанда, Една Born: нов мотор на 100 500 км, шумът пак на 123 000.