2.0 FSI 150hp (BVY / BLR)
2005–2008 · бензин · 1984cc · 150hp
Кодове на двигателя: BVY, BLR
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 150hp (BVY / BLR). Проверете това, преди да купите на старо.
Атмосферен бензинов двигател с директно впръскване — но при ранните Passat B6 (2006–2008) буталцето под помпата за високо налягане е познат проблем с катастрофални последствия: когато се износи докрай, изпраща метални частици през целия двигател. Добавете и карбоновите отлагания и повредите на сензорите, характерни за директното впръскване. Рисково, освен ако няма документирана история за буталцето.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (BVY), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Буталцето се износва докрай и се чупи, изпращайки метални частици през двигателя — засяга B6 2.0 FSI от 2006 до края на 2008 г.
Решение / Мярка: Проверявайте буталцето редовно и го подменяйте рано — евтина част, предотвратява унищожаването на двигателя.
Цена на ремонта: €20–€90
Обикновено се появява след: 80,000 км
Сажди по всмукателните клапани, дроселовата клапа, EGR; чувствителен към качеството на горивото.
Решение / Мярка: Почистване с орехови черупки; качествено гориво.
Цена на ремонта: €150–€350
Обикновено се появява след: 120,000 км
Прагове по пробег
След 80,000 км: Период на риск от повреда на буталцето.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Историята на проверките на буталцето е задължителна
- ☐Ако липсва, проверете незабавно преди покупка
- ☐Сканирайте за кодове за карбон/EGR
Често задавани въпроси
Надежден ли е Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 150hp (BVY / BLR)?
Проблемен — Атмосферен бензинов двигател с директно впръскване — но при ранните Passat B6 (2006–2008) буталцето под помпата за високо налягане е познат проблем с катастрофални последствия: когато се износи докрай, изпраща метални частици през целия двигател. Добавете и карбоновите отлагания и повредите на сензорите, характерни за директното впръскване. Рисково, освен ако няма документирана история за буталцето.
Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 150hp (BVY / BLR)?
Най-често докладваните проблеми: Повреда на буталцето на разпределителния вал (катастрофална), Карбонови отлагания на всмукателния тракт (директно впръскване).
Струва ли си да купите Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 150hp (BVY / BLR) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.