2.0 TDI 170hp CR (CBBB)
2008–2010 · дизел · 1968cc · 170hp
Кодове на двигателя: CBBB
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 170hp CR (CBBB). Проверете това, преди да купите на старо.
По-мощният common-rail дизел. По-добър от PD 170, но все още с повече потенциални проблеми от 140-ката: ранни пиезо дюзи, риск от шестограма на маслената помпа при ранните серии, DPF. Изряден екземпляр е приличен избор; 140 CR е по-безопасният вариант.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CFFB), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Volkswagen Golf V— 2.0 TDI 140hp BKD (16V PD)140hp
- Audi A3— 2.0 TDI 170hp (BMN / CBBB)170hp
- Volkswagen Touran— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Caddy— 2.0 TDI (BMM PD / CFHC CR)140hp
- Audi A3— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB)140hp
- Seat Leon II— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Golf V— 2.0 TDI 140hp BMM (8V PD)140hp
- Audi A3— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Golf VI— 2.0 TDI 110hp (CBAA)110hp
- Seat Leon II— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFFB)140hp
- Volkswagen Golf VI— 2.0 TDI GTD 170hp (CFGB / CBBB)170hp
- Volkswagen Golf V— 2.0 TDI 170hp BMN / BMR (16V PPD piezo)170hp
- Volkswagen Sharan II— 2.0 TDI CR (CFFB / CFGB)170hp
- Volkswagen Tiguan— 2.0 TDI (CBAB/CFFB/CFGB)140hp
- Volkswagen Passat B7— 2.0 TDI CR 140/170hp (CFFB / CFGB)170hp
- Škoda Octavia II— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Volkswagen Golf VI— 2.0 TDI 140hp (CBAB / CBDB → CFFB / CJAA)140hp
- Seat Alhambra II— 2.0 TDI (CFFB / CFGB / CUVA)150hp
- Škoda Octavia II— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CFHC)140hp
- Škoda Octavia II— 2.0 TDI vRS 170hp (BMN / CEGA)170hp
- Volkswagen Passat B6— 2.0 TDI 140hp CR (CBAB / CBAA)140hp
- Seat Leon II— 2.0 TDI FR 170hp (BMN / CEGA)170hp
- Seat Altea— 2.0 TDI 140hp PD (BKD / BMM)140hp
- Škoda Yeti— 2.0 TDI CR (CFHC / CBAB)170hp
- Škoda Superb II— 2.0 TDI CR 140/170hp (CBAB / CFFB)170hp
- Volkswagen Passat B6— 2.0 TDI 170hp PD (BMR / BMA)170hp
Известни проблеми
Ранните пиезо дюзи отказват; много са били отзовани — проверете.
Решение / Мярка: Потвърдете отзоваването/подмяната.
Цена на ремонта: €400–€1800
Обикновено се появява след: 100,000 км
Ранните common-rail серии споделят риска от 77-мм шестограма.
Решение / Мярка: Проверете датата на производство; потвърдете обновения вал.
Цена на ремонта: €200–€3500
Обикновено се появява след: 100,000 км
Задръства се при кратки пътувания.
Решение / Мярка: Пътувания по магистрала; почистване/подмяна.
Цена на ремонта: €200–€1200
Прагове по пробег
След 100,000 км: Рискове от дюзите / маслената помпа при ранните серии.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверете отзоваването на дюзите
- ☐Дата на производство за корекцията на маслената помпа
- ☐Проверка за тракане на празен ход
- ☐Обмислете вместо това 140 CR
Често задавани въпроси
Надежден ли е Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 170hp CR (CBBB)?
Проблемен — По-мощният common-rail дизел. По-добър от PD 170, но все още с повече потенциални проблеми от 140-ката: ранни пиезо дюзи, риск от шестограма на маслената помпа при ранните серии, DPF. Изряден екземпляр е приличен избор; 140 CR е по-безопасният вариант.
Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 170hp CR (CBBB)?
Най-често докладваните проблеми: Повреда на пиезо дюзите, Шестограм на маслена помпа (ранни серии), Задръстване на DPF.
Струва ли си да купите Volkswagen Passat B6 2.0 TDI 170hp CR (CBBB) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.