1.6 TDI (DGTE)
2019–2021 · дизел · 1598cc · 95hp
Кодове на двигателя: DGTE, DGTD
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen T-Cross 1.6 TDI (DGTE). Проверете това, преди да купите на старо.
1.6 TDI (DGTE, EA288 common-rail — малкият дизел на VAG, споделен с Polo/Ibiza/Fabia/Golf) е изборът за дълги разстояния в T-Cross: пестелив, рафиниран и наистина способен на голям пробег. Стандартни предпазни мерки за модерен дизел — запушване на DPF при кратки пътувания, задръстване на EGR със сажди, AdBlue/SCR при по-новите коли и случайно внимание към дюзите/водната помпа. Прахосан е при чисто градско каране (DPF), но за ежедневник с магистрални километри е надежден, икономичен двигател. Купувайте според историята на маслото и DPF.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (DGTE), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
DPF се запушва, а EGR се задръства със сажди при градско каране; AdBlue/SCR при по-новите коли.
Решение / Мярка: Магистрални регенерации; почистване на EGR; диагностика на SCR.
Цена на ремонта: €250–€1000
Обикновено се появява след: 130,000 км
Износване на дюзите; електрическа водна помпа с възрастта.
Решение / Мярка: Тест на дюзите; смяна на помпата.
Цена на ремонта: €150–€800
Обикновено се появява след: 160,000 км
Прагове по пробег
След 200,000 км: Способен на голям пробег при добра грижа.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Най-добър за магистрални километри
- ☐Същият DGTE като в Polo / Fabia / Golf
- ☐История на маслото + DPF
Често задавани въпроси
Надежден ли е Volkswagen T-Cross 1.6 TDI (DGTE)?
Изисква грижа — 1.6 TDI (DGTE, EA288 common-rail — малкият дизел на VAG, споделен с Polo/Ibiza/Fabia/Golf) е изборът за дълги разстояния в T-Cross: пестелив, рафиниран и наистина способен на голям пробег. Стандартни предпазни мерки за модерен дизел — запушване на DPF при кратки пътувания, задръстване на EGR със сажди, AdBlue/SCR при по-новите коли и случайно внимание към дюзите/водната помпа. Прахосан е при чисто градско каране (DPF), но за ежедневник с магистрални километри е надежден, икономичен двигател. Купувайте според историята на маслото и DPF.
Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen T-Cross 1.6 TDI (DGTE)?
Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR (кратки пътувания), Дюзи / водна помпа.
Струва ли си да купите Volkswagen T-Cross 1.6 TDI (DGTE) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.