CarValidator

1.4 TSI Twincharger (BMY / CAVA)

20062010 · бензин · 1390cc · 140hp

Кодове на двигателя: BMY, CAVA, CAVB, CTHD

Проблемен

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Touran 1.4 TSI Twincharger (BMY / CAVA). Проверете това, преди да купите на старо.

1.4 TSI Twincharger (механичен компресор + турбо, EA111) кара тежкия ван да се усеща пъргав на малко гориво — но е един от по-рисковите бензинови двигатели на VAG. Обтегачът на ангренажната верига може да откаже и да остави веригата да прескочи (катастрофално, огънати клапани), ранните бутала/сегменти можеха да се напукат, причинявайки тежък разход на масло и прекъсвания, а съединителят на компресора и ГНП добавят разходи. Добре изпипана, документирана кола с ревизиран обтегач на веригата може да е наред, но такава с неизвестна история е истински хазарт — много купувачи предпочитат по-простите двигатели.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (CAVA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Отказ на обтегача на ангренажната веригакритичен

Ранният обтегач може да откаже → веригата прескача → огънати клапани / съсипан двигател.

Решение / Мярка: Уверете се, че е монтиран ревизиран обтегач; сменете комплекта верига превантивно; вслушвайте се за тракане.

Цена на ремонта: €600–€2500

Обикновено се появява след: 100,000 км

Отказ на бутала / сегменти (разход на масло)критичен

Ранните бутала/сегменти можеха да се напукат → тежък разход на масло, прекъсвания, дим.

Решение / Мярка: Тест на компресията; ревизирани бутала при ремонт; проверка на разхода на масло.

Цена на ремонта: €800–€3000

Обикновено се появява след: 90,000 км

Съединител на компресора / ГНПповтарящ се

Съединителят на механичния компресор и помпата под високо налягане добавят точки на отказ/разходи.

Решение / Мярка: Диагностика на проблеми с боста; смяна на компонентите.

Цена на ремонта: €300–€1200

Гранични години

2010: Преди — Ранните обтегач на веригата + бутала са склонни към отказ. След — Ревизираните обтегач/бутала намалиха риска при по-новите коли.

Прагове по пробег

След 100,000 км: Рисков период за веригата + буталата.

Списък за проверка преди покупка

  • Вслушвайте се за тракане на веригата; потвърдете ревизиран обтегач
  • Тест на компресията + проверка на разхода на масло
  • Документираната история е задължителна — или изберете по-прост двигател

Често задавани въпроси

Надежден ли е Volkswagen Touran 1.4 TSI Twincharger (BMY / CAVA)?

Проблемен — 1.4 TSI Twincharger (механичен компресор + турбо, EA111) кара тежкия ван да се усеща пъргав на малко гориво — но е един от по-рисковите бензинови двигатели на VAG. Обтегачът на ангренажната верига може да откаже и да остави веригата да прескочи (катастрофално, огънати клапани), ранните бутала/сегменти можеха да се напукат, причинявайки тежък разход на масло и прекъсвания, а съединителят на компресора и ГНП добавят разходи. Добре изпипана, документирана кола с ревизиран обтегач на веригата може да е наред, но такава с неизвестна история е истински хазарт — много купувачи предпочитат по-простите двигатели.

Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Touran 1.4 TSI Twincharger (BMY / CAVA)?

Най-често докладваните проблеми: Отказ на обтегача на ангренажната верига, Отказ на бутала / сегменти (разход на масло), Съединител на компресора / ГНП.

Струва ли си да купите Volkswagen Touran 1.4 TSI Twincharger (BMY / CAVA) на старо?

Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.