2.0 TDI (EA288, CRBC/DEJA)
2012–2020 · дизел · 1968cc · 150hp
Кодове на двигателя: CRBC, CRLB, CRMB, CUNA, DCXA, DEJA, DFCA
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Audi A3 8V 2.0 TDI (EA288, CRBC/DEJA). Проверете това, преди да купите на старо.
EA288 2.0 TDI (150/184 к.с.) е най-добрият универсален двигател за A3 8V — мощен, икономичен и добре доразвит наследник на EA189, като цяло издръжлив за голям пробег. Важат обичайните предпазни мерки за съвременни дизели: DPF/EGR при кратки пътувания, системата AdBlue при по-новите автомобили и от време на време дребни проблеми с дюзите или водната помпа за охладителната течност. При редовна смяна на маслото и магистрално каране това е надежден двигател с голям ресурс.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CRBC), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
DPF филтърът се запушва, а EGR клапанът се насажда със сажди при градско каране.
Решение / Мярка: Регенерации при магистрално каране; почистване/смяна на EGR клапана и DPF филтъра.
Цена на ремонта: €300–€1200
Обикновено се появява след: 140,000 км
Повреди на AdBlue (SCR) системата при по-новите автомобили; понякога износване на дюзите.
Решение / Мярка: Диагностика на SCR системата; тест на дюзите.
Цена на ремонта: €150–€900
Обикновено се появява след: 150,000 км
DPF clogs and EGR soots on short trips; AdBlue/SCR sensor/pump faults common.
Решение / Мярка: Motorway regens; clean EGR; diagnose SCR.
Цена на ремонта: €250–€1300
Обикновено се появява след: 140,000 км
Injector wear; electric coolant pump with age.
Решение / Мярка: Injector test; replace pump.
Цена на ремонта: €150–€900
Обикновено се появява след: 170,000 км
Прагове по пробег
След 180,000 км: Голям ресурс при добра поддръжка.
След 280,000 км: 300k-capable executive diesel.
Списък за проверка преди покупка
- ☐История на маслото и DPF филтъра
- ☐Най-добрият универсален двигател за 8V
- ☐Състояние на AdBlue системата (по-нови автомобили)
- ☐The best all-round engine
- ☐2.0 TDI is the classic high-miler
- ☐Same EA288 as Tiguan / Superb / A4
- ☐Oil + DPF + AdBlue history
Често задавани въпроси
Надежден ли е Audi A3 8V 2.0 TDI (EA288, CRBC/DEJA)?
Изисква грижа — EA288 2.0 TDI (150/184 к.с.) е най-добрият универсален двигател за A3 8V — мощен, икономичен и добре доразвит наследник на EA189, като цяло издръжлив за голям пробег. Важат обичайните предпазни мерки за съвременни дизели: DPF/EGR при кратки пътувания, системата AdBlue при по-новите автомобили и от време на време дребни проблеми с дюзите или водната помпа за охладителната течност. При редовна смяна на маслото и магистрално каране това е надежден двигател с голям ресурс.
Какви са честите проблеми и мнения за Audi A3 8V 2.0 TDI (EA288, CRBC/DEJA)?
Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR (кратки пътувания), AdBlue / дюзи, DPF / EGR / AdBlue, Injector / coolant pump.
Струва ли си да купите Audi A3 8V 2.0 TDI (EA288, CRBC/DEJA) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.