2.0 TDI (EA288, CRBC/DEJA)
2012–2020 · дизел · 1968cc · 150hp
Кодове на двигателя: CRBC, CRLB, CRMB, CUNA, DCXA, DEJA, DFCA
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Golf VII 2.0 TDI (EA288, CRBC/DEJA). Проверете това, преди да купите на старо.
2.0 TDI (EA288, 150/184 к.с. вкл. GTD) е най-универсалният двигател за Golf VII — мощен, икономичен и добре разработеният наследник на EA189, издръжлив за големи пробези. Стандартни предупреждения за модерен дизел: DPF/EGR при кратки курсове, AdBlue при по-късните автомобили, от време на време проблеми с дюзи или охладителна помпа. С дисциплинирана поддръжка на масло и магистрална употреба е надежден и дълготраен двигател — най-добрият избор за дълги пътувания в гамата.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CRBC), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
DPF се запушва, EGR сажди при градска употреба.
Решение / Мярка: Магистрални регенерирания; почистване/смяна на EGR + DPF.
Цена на ремонта: €300–€1200
Обикновено се появява след: 140,000 км
Проблеми с AdBlue (SCR) при по-късните автомобили; от време на време износване на дюзи.
Решение / Мярка: Диагностика на SCR; тест на дюзи.
Цена на ремонта: €150–€900
Обикновено се появява след: 150,000 км
DPF clogs and EGR soots on short trips; AdBlue/SCR sensor/pump faults common.
Решение / Мярка: Motorway regens; clean EGR; diagnose SCR.
Цена на ремонта: €250–€1300
Обикновено се появява след: 140,000 км
Injector wear; electric coolant pump with age.
Решение / Мярка: Injector test; replace pump.
Цена на ремонта: €150–€900
Обикновено се появява след: 170,000 км
Прагове по пробег
След 180,000 км: Издръжлив при грижа.
След 280,000 км: 300k-capable executive diesel.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Маслена + DPF история
- ☐Най-универсалният двигател
- ☐Състояние на AdBlue (по-късни автомобили)
- ☐The best all-round engine
- ☐2.0 TDI is the classic high-miler
- ☐Same EA288 as Tiguan / Superb / A4
- ☐Oil + DPF + AdBlue history
Често задавани въпроси
Надежден ли е Volkswagen Golf VII 2.0 TDI (EA288, CRBC/DEJA)?
Изисква грижа — 2.0 TDI (EA288, 150/184 к.с. вкл. GTD) е най-универсалният двигател за Golf VII — мощен, икономичен и добре разработеният наследник на EA189, издръжлив за големи пробези. Стандартни предупреждения за модерен дизел: DPF/EGR при кратки курсове, AdBlue при по-късните автомобили, от време на време проблеми с дюзи или охладителна помпа. С дисциплинирана поддръжка на масло и магистрална употреба е надежден и дълготраен двигател — най-добрият избор за дълги пътувания в гамата.
Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Golf VII 2.0 TDI (EA288, CRBC/DEJA)?
Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR (кратки курсове), AdBlue / дюзи, DPF / EGR / AdBlue, Injector / coolant pump.
Струва ли си да купите Volkswagen Golf VII 2.0 TDI (EA288, CRBC/DEJA) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.