320i / 328i (N20 turbo)

2011–2016 · бензин · 1997cc · 245hp

Кодове на двигателя: N20

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw 5 Series F10 320i / 328i (N20 turbo). Проверете това, преди да купите на старо.

528i в F10 от края на 2011 г. е с турбо четворката N20 с 245 к.с. вместо редовата шестица N53. Силен и икономичен, но при мотори, произведени до около началото на 2015 г., шините на веригата и задвижването на маслената помпа са известна слабост (P0008, тракане при студен старт). Ремонтът трябва да включва и веригата на маслената помпа. С подменена верига и редовно масло е добра покупка.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (N20), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Верига на разпределителния вал / плъзгачи (ранни N20)критичен

При ранните N20 веригата, обтегачът и плъзгачите се износват → тракане; счупването е основен ремонт. По-късно частите са ревизирани.

Решение / Мярка: Проверка за тракане при студен старт; потвърждение за ревизирани части/подмяна; стриктна смяна на масло.

Цена на ремонта: €800–€2500

Обикновено се появява след: 100,000 км

Уплътнение на корпуса на маслен филтър / консумация на маслоповтарящ се

Теч от уплътнението на корпуса на маслен филтър (OFHG); известна консумация на масло.

Решение / Мярка: Смяна на уплътнението; следене на нивото на маслото.

Цена на ремонта: €150–€700

Обикновено се появява след: 110,000 км

Гарнитура на масления филтър / турбоповтарящ се

Гарнитурата на масления филтър тече; турбото/PCV изискват чисто масло.

Решение / Мярка: Сменете гарнитурата; дисциплина за смяна на масло.

Цена на ремонта: €150–€700

Обикновено се появява след: 120,000 км

Гранични години

2015: Преди — Ранните N20 — верига/плъзгачи по-склонни към повреда. След — По-късно — ревизирани компоненти на веригата.

Прагове по пробег

След 120,000 км: Период на износване на веригата (при ранните модели).

Списък за проверка преди покупка

☐Проверка за тракане на веригата при студен старт
☐История за ревизирана верига / подмяна
☐История на смяната на масло + уплътнението на маслен филтър

Често задавани въпроси

Надежден ли е Bmw 5 Series F10 320i / 328i (N20 turbo)?

Изисква грижа — 528i в F10 от края на 2011 г. е с турбо четворката N20 с 245 к.с. вместо редовата шестица N53. Силен и икономичен, но при мотори, произведени до около началото на 2015 г., шините на веригата и задвижването на маслената помпа са известна слабост (P0008, тракане при студен старт). Ремонтът трябва да включва и веригата на маслената помпа. С подменена верига и редовно масло е добра покупка.

Какви са честите проблеми и мнения за Bmw 5 Series F10 320i / 328i (N20 turbo)?

Най-често докладваните проблеми: Верига на разпределителния вал / плъзгачи (ранни N20), Уплътнение на корпуса на маслен филтър / консумация на масло, Гарнитура на масления филтър / турбо.

Струва ли си да купите Bmw 5 Series F10 320i / 328i (N20 turbo) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.