CarValidator
BG·EN

xDrive20i / 28i (N20 turbo)

2011–2017 · бензин · 1997cc · 245hp

Кодове на двигателя: N20

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw X3 xDrive20i / 28i (N20 turbo). Проверете това, преди да купите на старо.

N20 2.0 турбо модернизира бензиновия X3 — мощен, плавен и значително по-икономичен от старите шестаци. Определящият проблем е верижният механизъм: ранните N20 (приблизително 2011–2015) са известни с износване на веригата, обтегача и водачите, което трака и, ако се пренебрегне, може да доведе до скъсване — BMW по-късно ревизира частите. Иначе следете гарнитурата на масления филтър и грижата за турбото/PCV. Документиран автомобил с ревизирана верига (или извършена смяна) и редовна смяна на масло е добър двигател; тракащ ранен екземпляр е предупреждение.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (B48), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Верига / водачи (ранен N20)критичен

Ранната N20 верига, обтегач и водачи се износват → тракане; повредата унищожава двигателя. По-късно ревизирани.

Решение / Мярка: Слушайте за тракане на веригата; потърсете ревизирани части/смяна; стриктна поддръжка на маслото.

Цена на ремонта: €800–€2500

Обикновено се появява след: 100,000 км

Гарнитура на масления филтър / турбоповтарящ се

Гарнитурата на масления филтър тече; турбото/PCV изискват чисто масло.

Решение / Мярка: Сменете гарнитурата; дисциплина за смяна на масло.

Цена на ремонта: €150–€700

Обикновено се появява след: 120,000 км

Гранични години

2015: Преди — Ранна N20 — веригата/водачите са по-склонни към повреда. След — Ревизирани компоненти на веригата при по-късните автомобили.

Прагове по пробег

След 120,000 км: Прозорец за износване на веригата (ранни).

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Проверка за тракане на верига при студен старт
  • ☐Ревизирана верига / история на смяна
  • ☐История на маслото и OFHG

Често задавани въпроси

Надежден ли е Bmw X3 xDrive20i / 28i (N20 turbo)?

Изисква грижа — N20 2.0 турбо модернизира бензиновия X3 — мощен, плавен и значително по-икономичен от старите шестаци. Определящият проблем е верижният механизъм: ранните N20 (приблизително 2011–2015) са известни с износване на веригата, обтегача и водачите, което трака и, ако се пренебрегне, може да доведе до скъсване — BMW по-късно ревизира частите. Иначе следете гарнитурата на масления филтър и грижата за турбото/PCV. Документиран автомобил с ревизирана верига (или извършена смяна) и редовна смяна на масло е добър двигател; тракащ ранен екземпляр е предупреждение.

Какви са честите проблеми и мнения за Bmw X3 xDrive20i / 28i (N20 turbo)?

Най-често докладваните проблеми: Верига / водачи (ранен N20), Гарнитура на масления филтър / турбо.

Струва ли си да купите Bmw X3 xDrive20i / 28i (N20 turbo) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.