2.0 16V (EW10, petrol)
2008–2017 · бензин · 1997cc · 140hp
Кодове на двигателя: 6FY, EW10, EW10A, EW7, EW7A, RFJ
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Citroen C5 2.0 16V (EW10, petrol). Проверете това, преди да купите на старо.
Бензиновите EW (1.8 125к.с. / 2.0 140к.с.) са най-простият и надежден избор в гамата X7, но са рядкост в България — повечето C5-ки тук са дизели. Механично здрави, с обичайните френски бензинови недостатъци: отказ на бобини за запалване, проблеми с катализатора и случайни капризи на управляващата електроника. С ремък за ГРМ (смяна ~90–100 хил. мили). Без конструктивни дефекти; просто поддържайте обслужването редовно.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (6FY), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Отказ на бобини, повреди на катализатор и случайни проблеми с управляващата електроника.
Решение / Мярка: Смяна на бобини; диагностика на катализатор/ECU.
Цена на ремонта: €250–€450
Обикновено се появява след: 100,000 км
С ремък за ГРМ; смяна ~90–100 хил. мили заедно с водна помпа.
Решение / Мярка: Ремък + водна помпа по график.
Цена на ремонта: €30–€200
With age it can weep oil from cam/crank seals and use a little oil; perished engine mounts cause vibration at idle.
Решение / Мярка: Reseal as needed; check oil; replace worn mounts.
Цена на ремонта: €50–€400
Обикновено се появява след: 150,000 км
Coil failures, catalytic-converter faults and occasional engine-control glitches.
Решение / Мярка: Replace coils; diagnose cat/ECU faults.
Цена на ремонта: €80–€600
Обикновено се появява след: 120,000 км
Belt-driven; change ~90–100k miles with water pump.
Решение / Мярка: Belt + water pump on schedule.
Цена на ремонта: €300–€550
Обикновено се появява след: 100,000 км
Прагове по пробег
След 150,000 км: Внимание за бобини/катализатор.
След 400,000 км: Famous for extreme longevity with belt + oil care.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Скенер за грешки от miscat/cat котка
- ☐История на ремък на ГРМ
- ☐Рядкост на българския пазар
- ☐The most durable C4 petrol
- ☐Scan for misfire/cat codes
- ☐Timing belt history
- ☐Rare on the BG market
- ☐2.0 the better balance
Често задавани въпроси
Надежден ли е Citroen C5 2.0 16V (EW10, petrol)?
Изисква грижа — Бензиновите EW (1.8 125к.с. / 2.0 140к.с.) са най-простият и надежден избор в гамата X7, но са рядкост в България — повечето C5-ки тук са дизели. Механично здрави, с обичайните френски бензинови недостатъци: отказ на бобини за запалване, проблеми с катализатора и случайни капризи на управляващата електроника. С ремък за ГРМ (смяна ~90–100 хил. мили). Без конструктивни дефекти; просто поддържайте обслужването редовно.
Какви са честите проблеми и мнения за Citroen C5 2.0 16V (EW10, petrol)?
Най-често докладваните проблеми: Бобини / катализатор / ECU проблеми, Обслужване на ремък на ГРМ, Oil leaks / consumption & engine mounts, Ignition coil / cat / ECU niggles, Timing belt service.
Струва ли си да купите Citroen C5 2.0 16V (EW10, petrol) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.