2.0 16V (EW10, petrol)
2004–2010 · бензин · 1997cc · 140hp
Кодове на двигателя: 6FY, EW10, EW10A, EW7, EW7A, RFJ
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Peugeot 407 2.0 16V (EW10, petrol). Проверете това, преди да купите на старо.
Бензиновите EW двигатели — 1.8 е изключително надежден, но безличен; 2.0 предлага най-добрия баланс. И двата споделят типичните проблеми на френските бензинови двигатели: повреди на бобините, проблеми с каталитичния конвертор и понякога грешки в управлението на двигателя. С ремъчно задвижване (смяна на ~90–100 хил. мили). Надеждни при внимание.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (6FY), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Повреди на бобините, проблеми с катализатора и понякога грешки в управлението на двигателя.
Решение / Мярка: Смяна на бобините; диагностика на катализатора/ECU.
Цена на ремонта: €250–€450
Обикновено се появява след: 100,000 км
С ремъчно задвижване; смяна на ~90–100 хил. мили.
Решение / Мярка: Ремък + водна помпа по график.
Цена на ремонта: €30–€200
With age it can weep oil from cam/crank seals and use a little oil; perished engine mounts cause vibration at idle.
Решение / Мярка: Reseal as needed; check oil; replace worn mounts.
Цена на ремонта: €50–€400
Обикновено се появява след: 150,000 км
Coil failures, catalytic-converter faults and occasional engine-control glitches.
Решение / Мярка: Replace coils; diagnose cat/ECU faults.
Цена на ремонта: €80–€600
Обикновено се появява след: 120,000 км
Belt-driven; change ~90–100k miles with water pump.
Решение / Мярка: Belt + water pump on schedule.
Цена на ремонта: €300–€550
Обикновено се появява след: 100,000 км
Прагове по пробег
След 150,000 км: Внимание към бобините/катализатора.
След 400,000 км: Famous for extreme longevity with belt + oil care.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверка за грешки от засечки/катализатор
- ☐История на смяна на ремъка на ГРМ
- ☐2.0 е по-добрият избор откъм баланс
- ☐The most durable C4 petrol
- ☐Scan for misfire/cat codes
- ☐Timing belt history
- ☐Rare on the BG market
- ☐2.0 the better balance
Често задавани въпроси
Надежден ли е Peugeot 407 2.0 16V (EW10, petrol)?
Изисква грижа — Бензиновите EW двигатели — 1.8 е изключително надежден, но безличен; 2.0 предлага най-добрия баланс. И двата споделят типичните проблеми на френските бензинови двигатели: повреди на бобините, проблеми с каталитичния конвертор и понякога грешки в управлението на двигателя. С ремъчно задвижване (смяна на ~90–100 хил. мили). Надеждни при внимание.
Какви са честите проблеми и мнения за Peugeot 407 2.0 16V (EW10, petrol)?
Най-често докладваните проблеми: Проблеми с бобини / катализатор / ECU, Обслужване на ремъка на ГРМ, Oil leaks / consumption & engine mounts, Ignition coil / cat / ECU niggles, Timing belt service.
Струва ли си да купите Peugeot 407 2.0 16V (EW10, petrol) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.