0.9 TCe (H4Bt)
2013–2020 · бензин · 898cc · 90hp
Кодове на двигателя: D4F, H4B, H4Bt, H5Ft
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Dacia Sandero 0.9 TCe (H4Bt). Проверете това, преди да купите на старо.
0.9 TCe турбото (H4Bt — трицилиндровият турбо двигател, споделен с Clio IV, Captur и Twingo III) прави Sandero-то наистина по-приятно, особено на скорост и когато е натоварено. Вниманието е насочено към познатите за малките Renault турбо двигатели неща: разход на масло при някои екземпляри (следете нивото) и грижа за турбото, бобините и запалването. Това е сърцат малък двигател и изборът, ако напускате града, но проверете нивото на маслото и състоянието на турбото при оглед. Кола с документиран и контролиран разход на масло е чудесен, евтин за поддръжка турбо трицилиндров двигател.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (D4F), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Някои TCe трицилиндрови двигатели хабят масло; следете нивото.
Решение / Мярка: Проверете разхода; доливайте; ако е прекалено — разследвайте.
Цена на ремонта: €100–€1500
Обикновено се появява след: 90,000 км
Грижа за турбото и запалването с възрастта.
Решение / Мярка: Чисто масло; сменете бобините при нужда.
Цена на ремонта: €100–€900
Обикновено се появява след: 110,000 км
Some TCe units consume oil; the 1.2 TCe especially. Monitor level.
Решение / Мярка: Check consumption; keep topped; investigate if heavy.
Цена на ремонта: €100–€1800
Обикновено се появява след: 80,000 км
Turbo and ignition care; EDC dual-clutch fluid (where fitted).
Решение / Мярка: Clean oil; coil replacement; EDC fluid service.
Цена на ремонта: €150–€1200
Обикновено се появява след: 110,000 км
Прагове по пробег
След 150,000 км: Период на разход на масло и турбо.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверка за разход на масло при оглед
- ☐Същият TCe като Clio IV / Captur / Twingo
- ☐Изборът, ако напускате града
- ☐Same TCe as Captur / Twingo III
- ☐0.9 is the sweeter unit
- ☐Same TCe as Clio IV / Captur
- ☐EDC fluid history if auto
Често задавани въпроси
Надежден ли е Dacia Sandero 0.9 TCe (H4Bt)?
Изисква грижа — 0.9 TCe турбото (H4Bt — трицилиндровият турбо двигател, споделен с Clio IV, Captur и Twingo III) прави Sandero-то наистина по-приятно, особено на скорост и когато е натоварено. Вниманието е насочено към познатите за малките Renault турбо двигатели неща: разход на масло при някои екземпляри (следете нивото) и грижа за турбото, бобините и запалването. Това е сърцат малък двигател и изборът, ако напускате града, но проверете нивото на маслото и състоянието на турбото при оглед. Кола с документиран и контролиран разход на масло е чудесен, евтин за поддръжка турбо трицилиндров двигател.
Какви са честите проблеми и мнения за Dacia Sandero 0.9 TCe (H4Bt)?
Най-често докладваните проблеми: Разход на масло (някои екземпляри), Турбо / бобини, Oil consumption (esp. 1.2 TCe), Turbo / coils / EDC.
Струва ли си да купите Dacia Sandero 0.9 TCe (H4Bt) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.