1.6 CRDi diesel (D4FB)
2007–2017 · дизел · 1582cc · 115hp
Кодове на двигателя: D4FB, D4FC
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Hyundai i30 1.6 CRDi diesel (D4FB). Проверете това, преди да купите на старо.
1.6 CRDi — икономичен и като цяло солиден, но верижният дизайн показва износване на ангренажната верига между 80 000–120 000 км, сигнализирано от тракащ шум на студен старт. Плюс обичайните проблеми с DPF при коли за кратки градски разстояния. Добър при редовна смяна на качествено масло (обтегачът на веригата работи с налягане на маслото) и магистрална употреба.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (D4FB), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Веригата се разтяга; тракане на студен старт е предупредителният знак. Ако се пренебрегне, може да прескочи и да повреди клапаните.
Решение / Мярка: Качествено масло навреме (обтегачът работи с налягане на маслото); сменете веригата при първо тракане.
Цена на ремонта: €500–€1100
Обикновено се появява след: 80,000 км
DPF се запушва при кратки градски разстояния.
Решение / Мярка: Магистрални разстояния; почистете/сменете.
Цена на ремонта: €200–€900
DPF clogs and EGR soots on urban use.
Решение / Мярка: Motorway regens; clean/replace EGR + DPF.
Цена на ремонта: €250–€1000
Обикновено се появява след: 120,000 км
Injectors wear with mileage.
Решение / Мярка: Injector test; recon/replace.
Цена на ремонта: €200–€800
Обикновено се появява след: 150,000 км
Прагове по пробег
След 80,000 км: Прозорец на износване на ангренажна верига.
След 150,000 км: DPF + injector window.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Проверка за тракане на студен старт (ангренажна верига)
- ☐Проверете история на смяна на качествено масло
- ☐История на DPF; бензинът е по-добър за градско шофиране
- ☐Cold-start clack check (chain)
- ☐Quality-oil history
- ☐DPF history; prefer motorway use
- ☐Oil + DPF history
- ☐1.6 CRDi shared with i30/Ceed
- ☐Petrols lower-worry for short trips
Често задавани въпроси
Надежден ли е Hyundai i30 1.6 CRDi diesel (D4FB)?
Изисква грижа — 1.6 CRDi — икономичен и като цяло солиден, но верижният дизайн показва износване на ангренажната верига между 80 000–120 000 км, сигнализирано от тракащ шум на студен старт. Плюс обичайните проблеми с DPF при коли за кратки градски разстояния. Добър при редовна смяна на качествено масло (обтегачът на веригата работи с налягане на маслото) и магистрална употреба.
Какви са честите проблеми и мнения за Hyundai i30 1.6 CRDi diesel (D4FB)?
Най-често докладваните проблеми: Износване на ангренажна верига (80–120 хил. км), Запушване на DPF, DPF / EGR (short trips), Injector wear.
Струва ли си да купите Hyundai i30 1.6 CRDi diesel (D4FB) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.