2.0 dCi (M9R)
2009–2016 · дизел · 1995cc · 150hp
Кодове на двигателя: M9R
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Renault Scénic III 2.0 dCi (M9R). Проверете това, преди да купите на старо.
2.0 dCi (M9R) е най-силният дизел за Scénic — уважаваният агрегат на Alliance (използван също в Laguna/Qashqai/X-Trail), реално способен за напълно натоварен Grand Scénic. Задвижван е с верига (с ресурс ~160 000 км, може да се удължи → тракане при студен старт), с познатия дефект на тръбичката на датчика за налягане на DPF, задръстване на DPF при градско каране и понякога износване на турбото/цилиндровите втулки при тежка употреба. Използвайте масло C3 с ниска пепелност и той изминава големи разстояния.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (M9R), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Веригата има ресурс ~160 000 км; при занемарено масло се удължава → тракане при пускане на двигателя.
Решение / Мярка: Стриктно масло; подмяна на комплекта верига при поява на тракане.
Цена на ремонта: €500–€1200
Обикновено се появява след: 160,000 км
Познат дефект в тръбичката за диференциално налягане на DPF; EGR/DPF проблеми при кратки пътувания.
Решение / Мярка: Подмяна на тръбичката на датчика; почистване на EGR; регенерации на автомагистрала.
Цена на ремонта: €100–€800
Прагове по пробег
След 160,000 км: Внимание към веригата и DPF.
Списък за проверка преди покупка
- ☐История с масло C3 с ниска пепелност
- ☐Проверка за тракане на веригата при студен старт
- ☐Най-силният дизел за Scénic
Често задавани въпроси
Надежден ли е Renault Scénic III 2.0 dCi (M9R)?
Изисква грижа — 2.0 dCi (M9R) е най-силният дизел за Scénic — уважаваният агрегат на Alliance (използван също в Laguna/Qashqai/X-Trail), реално способен за напълно натоварен Grand Scénic. Задвижван е с верига (с ресурс ~160 000 км, може да се удължи → тракане при студен старт), с познатия дефект на тръбичката на датчика за налягане на DPF, задръстване на DPF при градско каране и понякога износване на турбото/цилиндровите втулки при тежка употреба. Използвайте масло C3 с ниска пепелност и той изминава големи разстояния.
Какви са честите проблеми и мнения за Renault Scénic III 2.0 dCi (M9R)?
Най-често докладваните проблеми: Удължаване на разпределителната верига, Тръбичка на датчика за налягане на DPF / EGR.
Струва ли си да купите Renault Scénic III 2.0 dCi (M9R) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.