1.4 TSI (CAVA / CTHA)
2010–2015 · бензин · 1390cc · 150hp
Кодове на двигателя: CAVA, CTHA
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Seat Alhambra II 1.4 TSI (CAVA / CTHA). Проверете това, преди да купите на старо.
1.4 TSI туинчарджър (CAVA/CTHA — с компресор и турбо, същият агрегат като при Sharan/Touran/Tiguan) дава изненадващо добро темпо на тежката Alhambra, но е двигател, с който трябва да се внимава: ранните EA111 1.4 TSI са тези с риск от повреда на опъвача на веригата на ГРМ (прескачане на веригата → огънати клапани) и консумация на масло от буталните пръстени. Кола с направен обновен опъвач и контролирана консумация на масло е наред; такава с неизвестна история е истински хазарт при двутонен MPV. Купувайте на база документация за верига/масло или изберете дизела.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CAVA), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
При ранните 1.4 TSI опъвачът на веригата може да откаже → прескачане на веригата → огънати клапани. Решението е обновен опъвач.
Решение / Мярка: Проверете дали е поставен обновеният опъвач; вслушайте се за тракане при студен старт.
Цена на ремонта: €600–€3500
Обикновено се появява след: 90,000 км
Някои агрегати EA111 консумират масло през буталните пръстени.
Решение / Мярка: Проверете консумацията; при висока консумация — ремонт на бутала/пръстени.
Цена на ремонта: €200–€2500
Обикновено се появява след: 110,000 км
Гранични години
Прагове по пробег
След 120,000 км: Диапазон за верига и масло.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Направен ли е обновеният опъвач на веригата?
- ☐История на консумация на масло
- ☐Тежкият MPV натоварва двигателя сериозно
Често задавани въпроси
Надежден ли е Seat Alhambra II 1.4 TSI (CAVA / CTHA)?
Зависи от историята — 1.4 TSI туинчарджър (CAVA/CTHA — с компресор и турбо, същият агрегат като при Sharan/Touran/Tiguan) дава изненадващо добро темпо на тежката Alhambra, но е двигател, с който трябва да се внимава: ранните EA111 1.4 TSI са тези с риск от повреда на опъвача на веригата на ГРМ (прескачане на веригата → огънати клапани) и консумация на масло от буталните пръстени. Кола с направен обновен опъвач и контролирана консумация на масло е наред; такава с неизвестна история е истински хазарт при двутонен MPV. Купувайте на база документация за верига/масло или изберете дизела.
Какви са честите проблеми и мнения за Seat Alhambra II 1.4 TSI (CAVA / CTHA)?
Най-често докладваните проблеми: Опъвач на веригата на ГРМ (EA111), Консумация на масло от буталните пръстени.
Струва ли си да купите Seat Alhambra II 1.4 TSI (CAVA / CTHA) на старо?
Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.