1.6 TDI (CAYB/CAYC)
2010–2014 · дизел · 1598cc · 90hp
Кодове на двигателя: CAYB, CAYC
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Skoda Fabia II 1.6 TDI (CAYB/CAYC). Проверете това, преди да купите на старо.
Common-rail 1.6 TDI — икономичен, но със скъпото трио за отработени газове: инжектори, които отказват като комплект (~€1 800–2 500), запушване на EGR клапана и DPF филтър, който се задръства при кратки пътувания. Добър избор само при редовно каране на по-дълги/магистрални разстояния.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CAYC), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Škoda Rapid— 1.6 TDI (CAYC / CLNA)105hp
- Škoda Octavia II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Audi A1— 1.6 TDI (CAYB / CAYC)105hp
- Škoda Superb II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Golf VI— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Passat B7— 1.6 TDI (CAYC)105hp
- Volkswagen Touran— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Seat Toledo IV— 1.6 TDI (CAYC / CLNA)105hp
- Audi A3— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Seat Ibiza— 1.6 TDI (CAYB/CAYC, EA189)90hp
- Seat Leon II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Golf VI— 1.6 TDI 90hp (CAYB)90hp
- Volkswagen Polo— 1.6 TDI (CAYB/CAYC)90hp
Известни проблеми
Инжекторите отказват като комплект около 80 000–150 000 км; нужно е IMA кодиране.
Решение / Мярка: Смяна на всичките четири (~€1 800–2 500) с IMA кодиране.
Цена на ремонта: €1800–€2500
Обикновено се появява след: 80,000 км
EGR клапанът се запушва (P0402); DPF филтърът се задръства при кратки пътувания.
Решение / Мярка: Карайте по магистрала; почистване/смяна.
Цена на ремонта: €300–€1200
Прагове по пробег
След 120,000 км: Отказите на инжекторите/EGR се струпват тук.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Купувайте само ако автомобилът е карен предимно по магистрала
- ☐Диагностика за инжектори + P0402
- ☐История на DPF филтъра
Често задавани въпроси
Надежден ли е Skoda Fabia II 1.6 TDI (CAYB/CAYC)?
Проблемен — Common-rail 1.6 TDI — икономичен, но със скъпото трио за отработени газове: инжектори, които отказват като комплект (~€1 800–2 500), запушване на EGR клапана и DPF филтър, който се задръства при кратки пътувания. Добър избор само при редовно каране на по-дълги/магистрални разстояния.
Какви са честите проблеми и мнения за Skoda Fabia II 1.6 TDI (CAYB/CAYC)?
Най-често докладваните проблеми: Отказ на инжекторите, Запушване на EGR/DPF.
Струва ли си да купите Skoda Fabia II 1.6 TDI (CAYB/CAYC) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.