1.6 TDI (CAYB/CAYC)
2009–2014 · дизел · 1598cc · 90hp
Кодове на двигателя: CAYB, CAYC
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Volkswagen Polo 1.6 TDI (CAYB/CAYC). Проверете това, преди да купите на старо.
Common-rail 1.6 TDI — пестелив, но емисионният хардуер е слабото място: много чести откази на EGR клапана и DPF, който изисква регенерация на всеки 150–300 км, така че е лош избор за кратки пътувания или под ~24 000 км/година. Дюзите също отказват скъпо. Купувайте само като магистрална кола.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (CAYC), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
- Škoda Rapid— 1.6 TDI (CAYC / CLNA)105hp
- Škoda Octavia II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Audi A1— 1.6 TDI (CAYB / CAYC)105hp
- Škoda Superb II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Golf VI— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Passat B7— 1.6 TDI (CAYC)105hp
- Volkswagen Touran— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Škoda Fabia II— 1.6 TDI (CAYB/CAYC)90hp
- Seat Toledo IV— 1.6 TDI (CAYC / CLNA)105hp
- Audi A3— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Seat Ibiza— 1.6 TDI (CAYB/CAYC, EA189)90hp
- Seat Leon II— 1.6 TDI 105hp (CAYC)105hp
- Volkswagen Golf VI— 1.6 TDI 90hp (CAYB)90hp
Известни проблеми
Отказите на EGR клапана са изключително чести при този двигател → авариен режим, неравна работа.
Решение / Мярка: Смяна/почистване на EGR; заложете бюджет за това.
Цена на ремонта: €200–€700
Обикновено се появява след: 100,000 км
DPF изисква честа регенерация; кратко/маломерно каране го запушва.
Решение / Мярка: Редовни магистрални курсове; почистване/смяна.
Цена на ремонта: €300–€1200
Обикновено се появява след: 100,000 км
Дюзите отказват като комплект (нужно е IMA кодиране).
Решение / Мярка: Смяна на комплекта с IMA кодиране.
Цена на ремонта: €1500–€2500
Обикновено се появява след: 120,000 км
Прагове по пробег
След 100,000 км: Проблемите с EGR/DPF/дюзи се струпват.
Кодове за грешка за сканиране
Списък за проверка преди покупка
- ☐Купувайте само ако карате >24 хил. км/г. основно по магистрала
- ☐Сканиране за EGR (P0402) + кодове на дюзи
- ☐История на DPF
- ☐Предпочетете бензинов за градско каране
Често задавани въпроси
Надежден ли е Volkswagen Polo 1.6 TDI (CAYB/CAYC)?
Проблемен — Common-rail 1.6 TDI — пестелив, но емисионният хардуер е слабото място: много чести откази на EGR клапана и DPF, който изисква регенерация на всеки 150–300 км, така че е лош избор за кратки пътувания или под ~24 000 км/година. Дюзите също отказват скъпо. Купувайте само като магистрална кола.
Какви са честите проблеми и мнения за Volkswagen Polo 1.6 TDI (CAYB/CAYC)?
Най-често докладваните проблеми: Отказ на EGR клапан, Запушване на DPF (кратки пътувания), Отказ на дюзи.
Струва ли си да купите Volkswagen Polo 1.6 TDI (CAYB/CAYC) на старо?
Известни конструктивни проблеми и повтарящи се повреди, които никога не са напълно решени. Купувайте само с отворени очи.