1.8 TSI 160hp (BZB / CDAA, EA888)
2007–2013 · бензин · 1798cc · 160hp
Кодове на двигателя: BZB, CDAA
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Skoda Octavia II 1.8 TSI 160hp (BZB / CDAA, EA888). Проверете това, преди да купите на старо.
Силен, с добър въртящ момент и най-приятният бензин за каране тук — но EA888 1.8 TSI е известен с висок разход на масло от тънки бутални пръстени (Gen2 CDAA може да достигне ~1–2 L на 1 000 км около 100 000 км), плюс опъване на верига и износване на буталото под горивната помпа под високо налягане. Добре поддържан екземпляр с нисък разход на масло е наистина добър; непроверен е риск.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (BZB), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Тънките бутални пръстени (особено Gen2 CDAA) причиняват горене на масло, нарастващо с пробега — до ~2 L/1 000 км към ~100 000 км в лоши случаи. Работа с ниско масло = повреда на двигателя.
Решение / Мярка: Ремонтът включва подмяна на бутала/пръстени с ревизирани части (като Gen1) — основна работа. Преди покупка попитайте за разхода и проверете нивото. Поддържайте маслото долито редовно.
Цена на ремонта: €1500–€3000
Обикновено се появява след: 100,000 км
Веригата на EA888 се опъва след ~100 000 км; ранен обтегач може да позволи прескачане → сериозна повреда. Дрънчене при студен старт е предупреждението.
Решение / Мярка: Монтирайте ревизиран обтегач/верига профилактично.
Цена на ремонта: €600–€1500
Обикновено се появява след: 100,000 км
Буталото под горивната помпа под високо налягане се износва; ако се пренебрегне, може да повреди помпата/разпределителния вал.
Решение / Мярка: Проверявайте/сменяйте буталото периодично (евтина част).
Цена на ремонта: €30–€120
Обикновено се появява след: 80,000 км
Пластмасовият корпус на охладителната течност протива с възрастта.
Решение / Мярка: Сменете с обновена част.
Цена на ремонта: €150–€400
Гранични години
Прагове по пробег
След 100,000 км: Разход на масло и опъване на верига достигат пик тук.
Списък за проверка преди покупка
- ☐Попитайте директно за разхода на масло и проверете пръчката
- ☐Проверете за дрънчене при студен старт (верига)
- ☐Попитайте за проверка на буталото под HPFP
- ☐Откажете се от двигател с висок разход на масло, освен ако цената не включва основен ремонт
- ☐Проверете историята на смяна на масло в DSG, ако е DSG
Често задавани въпроси
Надежден ли е Skoda Octavia II 1.8 TSI 160hp (BZB / CDAA, EA888)?
Зависи от историята — Силен, с добър въртящ момент и най-приятният бензин за каране тук — но EA888 1.8 TSI е известен с висок разход на масло от тънки бутални пръстени (Gen2 CDAA може да достигне ~1–2 L на 1 000 км около 100 000 км), плюс опъване на верига и износване на буталото под горивната помпа под високо налягане. Добре поддържан екземпляр с нисък разход на масло е наистина добър; непроверен е риск.
Какви са честите проблеми и мнения за Skoda Octavia II 1.8 TSI 160hp (BZB / CDAA, EA888)?
Най-често докладваните проблеми: Прекомерен разход на масло (бутални пръстени), Опъване на ангренажна верига / обтегач, Износване на буталото под HPFP, Течове от водна помпа / термостат.
Струва ли си да купите Skoda Octavia II 1.8 TSI 160hp (BZB / CDAA, EA888) на старо?
Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.