1.8 TSI 160hp (BZB / CDAA, EA888)

2009–2017 · бензин · 1798cc · 160hp

Кодове на двигателя: BYT, BZB, CDAA, CDAB

Зависи от историята

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Skoda Yeti 1.8 TSI 160hp (BZB / CDAA, EA888). Проверете това, преди да купите на старо.

1.8 TSI (CDAA, EA888 Gen2) дава на Yeti прилична динамика (и възможност за 4x4), но това е предразположеното към разход на масло Gen2 — оригиналните бутални пръстени горят масло, плюс внимание към обтегача на веригата и PCV/въглерод. Автомобил с подобрени бутала или документиран контролиран разход и здрава верига е силен двигател; историята на разхода на масло е определящата проверка.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (BYT), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Разход на масло (EA888 Gen2 пръстени)критичен

Оригиналните пръстени причиняват разход на масло; може да запуши катализатори/свещи.

Решение / Мярка: Проверете разхода; комплект с подобрени бутала/пръстени е решението.

Цена на ремонта: €1500–€3000

Обикновено се появява след: 100,000 км

Обтегач на ангренажна верига / PCVкритичен

Gen2 обтегач на верига може да откаже; PCV дефекти; директен впръск — въглерод.

Решение / Мярка: Подобрен обтегач; сменете PCV; обезвъглеродяване.

Цена на ремонта: €600–€1500

Обикновено се появява след: 100,000 км

Cam follower wear (HPFP)повтарящ се

Coated follower under the high-pressure fuel pump wears; if ignored it can damage the pump/cam.

Решение / Мярка: Inspect/replace cam follower periodically (cheap part).

Цена на ремонта: €30–€120

Обикновено се появява след: 80,000 км

Water pump / thermostat leaksнезначителен

Plastic coolant housing leaks with age.

Решение / Мярка: Replace with updated part.

Цена на ремонта: €150–€400

Oil consumption (EA888 Gen2 rings)критичен

Original piston rings cause heavy oil consumption; can foul cats/plugs.

Решение / Мярка: Check consumption; revised piston/ring kit is the proper fix.

Цена на ремонта: €150–€2500

Обикновено се появява след: 100,000 км

Timing-chain tensionerкритичен

Gen2 chain tensioner can fail → chain jump.

Решение / Мярка: Confirm revised tensioner; replace at rattle.

Цена на ремонта: €500–€1800

Обикновено се появява след: 120,000 км

PCV / intake carbonповтарящ се

PCV faults; DI intake carbon over time.

Решение / Мярка: Replace PCV; walnut-blast intake.

Цена на ремонта: €150–€500

Timing-chain tensioner / PCVкритичен

Gen2 chain tensioner can fail; PCV faults; DI carbon.

Решение / Мярка: Revised tensioner; replace PCV; decarbon.

Цена на ремонта: €200–€1800

Обикновено се появява след: 120,000 км

Гранични години

2012: Преди — Gen2 (CDAA) — worst oil consumption + early chain tensioner. След — Later revisions improved both (mostly later platforms).

Прагове по пробег

След 100,000 км: Прозорец за разход на масло + верига.

След 120,000 км: Oil-use + chain window.

Списък за проверка преди покупка

☐Историята на разхода на масло е ключовата проверка
☐Шум от верига / подобрен обтегач
☐Наличност на 4x4 е плюс
☐Walk away from a heavy oil-burner unless priced for a rebuild
☐Check DSG fluid-change history if DSG
☐Ask oil consumption + check dipstick
☐Cold-start rattle check
☐Cam follower history
☐Walk away from heavy oil-burners
☐Oil-consumption history is the key check
☐Chain rattle / revised tensioner
☐PCV + carbon
☐4x4 availability a plus
☐Rare vs diesels on BG market

Често задавани въпроси

Надежден ли е Skoda Yeti 1.8 TSI 160hp (BZB / CDAA, EA888)?

Зависи от историята — 1.8 TSI (CDAA, EA888 Gen2) дава на Yeti прилична динамика (и възможност за 4x4), но това е предразположеното към разход на масло Gen2 — оригиналните бутални пръстени горят масло, плюс внимание към обтегача на веригата и PCV/въглерод. Автомобил с подобрени бутала или документиран контролиран разход и здрава верига е силен двигател; историята на разхода на масло е определящата проверка.

Какви са честите проблеми и мнения за Skoda Yeti 1.8 TSI 160hp (BZB / CDAA, EA888)?

Най-често докладваните проблеми: Разход на масло (EA888 Gen2 пръстени), Обтегач на ангренажна верига / PCV, Cam follower wear (HPFP), Water pump / thermostat leaks, Oil consumption (EA888 Gen2 rings), Timing-chain tensioner, PCV / intake carbon, Timing-chain tensioner / PCV.

Струва ли си да купите Skoda Yeti 1.8 TSI 160hp (BZB / CDAA, EA888) на старо?

Самият двигател е добър; състоянието е всичко. Неясна или непълна история = откажете се.