116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011)
2007–2011 · дизел · 1995cc · 177hp
Кодове на двигателя: M47, N47
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw 1 Series E87 116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011). Проверете това, преди да купите на старо.
Дизелът N47 — със същата печално известна задно разположена ангренажна верига като при по-големите BMW-та. Склонен е към катастрофален отказ, а задното разположение (до преградната стена) прави ремонта изключително скъп ($2,000–3,500+). Към всеки N47 с над ~80,000 мили без документирана смяна на веригата трябва да се подхожда с голямо внимание. Добавете и вихровите клапи. Дизелът, който да избягвате, освен ако не е напълно доказан.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (M47), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
Задната ангренажна верига се разтяга/къса → унищожаване на двигателя; тракане откъм преградната стена при студен старт е предупреждението. Задното разположение = много скъп ремонт.
Решение / Мярка: Купувайте само с документирана смяна на веригата (подобрени части); кратки интервали на смяна на маслото; всяко тракане отзад = откажете се.
Цена на ремонта: €1500–€3500
Обикновено се появява след: 100,000 км
Вихровите клапи във всмукателния колектор се износват и могат да бъдат засмукани в двигателя.
Решение / Мярка: Премахване / тапиране на вихровите клапи.
Цена на ремонта: €150–€600
Swirl flaps, EGR and turbo issues on top of the chain.
Решение / Мярка: Delete swirl flaps; clean EGR.
Цена на ремонта: €200–€1200
M47 chain weakens from ~180,000 km; N47 has the rear-mounted chain prone to catastrophic failure (rattle from bulkhead).
Решение / Мярка: Short oil intervals; on N47 only buy with documented chain work; act on any rattle.
Цена на ремонта: €1200–€3500
Обикновено се появява след: 150,000 км
N47 rear timing chain stretches/snaps (~100–200k km); rattle from the bellhousing end. Failure is catastrophic and the job is engine-out.
Решение / Мярка: On N47: listen for rear rattle on cold start; demand chain-replacement history; budget heavily.
Цена на ремонта: €1200–€3500
Обикновено се появява след: 100,000 км
Intake swirl flaps can break off and be ingested → engine damage (both M47/N47).
Решение / Мярка: Inspect/replace or delete swirl flaps.
Цена на ремонта: €150–€2000
Обикновено се появява след: 130,000 км
EGR cooler and DPF issues, worse on short trips.
Решение / Мярка: Clean/replace EGR; motorway regens.
Цена на ремонта: €250–€1100
Гранични години
Прагове по пробег
След 100,000 км: Рискът от скъсване на ангренажната верига е значителен.
След 120,000 км: Swirl flap / chain attention.
Списък за проверка преди покупка
- ☐При студен старт: слушайте ОТЗАД за тракане на веригата
- ☐Изисквайте документирана смяна на веригата
- ☐Премахнати ли са вихровите клапи?
- ☐Най-добре го избягвайте без пълни доказателства
- ☐Cold-start: listen at the REAR of the engine for chain rattle
- ☐Demand documented chain replacement with uprated parts
- ☐Confirm short oil-change intervals (~8k miles)
- ☐Strongly consider the 325d/330d straight-six instead
- ☐Identify M47 vs N47 (year)
- ☐N47: documented chain work + listen at bulkhead
- ☐Strongly prefer the six-cylinder M57
- ☐Identify M47 vs N47 — N47 has the chain risk
- ☐N47: rear cold-start rattle + chain history
- ☐Swirl-flap + EGR/DPF history
Често задавани въпроси
Надежден ли е Bmw 1 Series E87 116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011)?
Избягвайте — Дизелът N47 — със същата печално известна задно разположена ангренажна верига като при по-големите BMW-та. Склонен е към катастрофален отказ, а задното разположение (до преградната стена) прави ремонта изключително скъп ($2,000–3,500+). Към всеки N47 с над ~80,000 мили без документирана смяна на веригата трябва да се подхожда с голямо внимание. Добавете и вихровите клапи. Дизелът, който да избягвате, освен ако не е напълно доказан.
Какви са честите проблеми и мнения за Bmw 1 Series E87 116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011)?
Най-често докладваните проблеми: Скъсване на ангренажната верига (задно разположена), Повреда на вихровите клапи, Swirl flaps / EGR / turbo, Timing chain (M47 from 180k / N47 rear-chain), N47 timing-chain failure (rear), Swirl-flap failure, EGR / DPF.
Струва ли си да купите Bmw 1 Series E87 116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011) на старо?
Конструктивен дефект без надеждно решение или риск от катастрофална повреда. Не си струва риска на никаква цена.