CarValidator
BG·EN

116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011)

2007–2011 · дизел · 1995cc · 177hp

Кодове на двигателя: N47

Избягвайте

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Bmw 1 Series E87 116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011). Проверете това, преди да купите на старо.

Дизелът N47 — със същата печално известна задно разположена ангренажна верига като при по-големите BMW-та. Склонен е към катастрофален отказ, а задното разположение (до преградната стена) прави ремонта изключително скъп ($2,000–3,500+). Към всеки N47 с над ~80,000 мили без документирана смяна на веригата трябва да се подхожда с голямо внимание. Добавете и вихровите клапи. Дизелът, който да избягвате, освен ако не е напълно доказан.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (N47), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

Скъсване на ангренажната верига (задно разположена)критичен

Задната ангренажна верига се разтяга/къса → унищожаване на двигателя; тракане откъм преградната стена при студен старт е предупреждението. Задното разположение = много скъп ремонт.

Решение / Мярка: Купувайте само с документирана смяна на веригата (подобрени части); кратки интервали на смяна на маслото; всяко тракане отзад = откажете се.

Цена на ремонта: €1500–€3500

Обикновено се появява след: 100,000 км

Повреда на вихровите клапикритичен

Вихровите клапи във всмукателния колектор се износват и могат да бъдат засмукани в двигателя.

Решение / Мярка: Премахване / тапиране на вихровите клапи.

Цена на ремонта: €150–€600

Прагове по пробег

След 100,000 км: Рискът от скъсване на ангренажната верига е значителен.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐При студен старт: слушайте ОТЗАД за тракане на веригата
  • ☐Изисквайте документирана смяна на веригата
  • ☐Премахнати ли са вихровите клапи?
  • ☐Най-добре го избягвайте без пълни доказателства

Често задавани въпроси

Надежден ли е Bmw 1 Series E87 116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011)?

Избягвайте — Дизелът N47 — със същата печално известна задно разположена ангренажна верига като при по-големите BMW-та. Склонен е към катастрофален отказ, а задното разположение (до преградната стена) прави ремонта изключително скъп ($2,000–3,500+). Към всеки N47 с над ~80,000 мили без документирана смяна на веригата трябва да се подхожда с голямо внимание. Добавете и вихровите клапи. Дизелът, който да избягвате, освен ако не е напълно доказан.

Какви са честите проблеми и мнения за Bmw 1 Series E87 116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011)?

Най-често докладваните проблеми: Скъсване на ангренажната верига (задно разположена), Повреда на вихровите клапи.

Струва ли си да купите Bmw 1 Series E87 116d / 118d / 120d (N47, 2007–2011) на старо?

Конструктивен дефект без надеждно решение или риск от катастрофална повреда. Не си струва риска на никаква цена.