CarValidator
BG·EN

1.6 CRDi (D4FB / D4FE)

2018–2022 · дизел · 1598cc · 136hp

Кодове на двигателя: D4FB, D4FE

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Kia Ceed III 1.6 CRDi (D4FB / D4FE). Проверете това, преди да купите на старо.

1.6 CRDi (D4FB — добре познатият U-линеен Hyundai/Kia дизел, общ за i30/Kona/i40/Sportage) е изборът за голям пробег при Ceed III: префинен, наистина икономичен и надежден. Стандартни предупреждения за модерен дизел: запушване на DPF при кратки градски разстояния, сажди по EGR, внимание към инжекторите и турбото при голям пробег, както и AdBlue/SCR при по-новите коли. Това е здрав двигател, който страда основно само от чисто градска употреба, която не позволява на DPF да регенерира. За магистрален пътуващ е икономичен дългобой — купувайте според историята на маслото, DPF и инжекторите.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (D4FB), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

DPF / EGR (къси разстояния)повтарящ се

DPF се запушва и EGR се сажди при градска употреба; AdBlue/SCR при по-новите коли.

Решение / Мярка: Магистрални регенерации; почистване на EGR; диагностика на SCR.

Цена на ремонта: €250–€1000

Обикновено се появява след: 140,000 км

Инжектори / турбо (голям пробег)повтарящ се

Инжекторите и турбото изискват внимание при по-голям пробег.

Решение / Мярка: Тест на инжектори; проверка на турбо.

Цена на ремонта: €200–€1200

Обикновено се появява след: 170,000 км

Прагове по пробег

След 200,000 км: Икономичен дългобой с грижа.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐Най-добър за магистрални километри
  • ☐Същият D4FB като i30 / Kona / Sportage
  • ☐История на масло + DPF

Често задавани въпроси

Надежден ли е Kia Ceed III 1.6 CRDi (D4FB / D4FE)?

Изисква грижа — 1.6 CRDi (D4FB — добре познатият U-линеен Hyundai/Kia дизел, общ за i30/Kona/i40/Sportage) е изборът за голям пробег при Ceed III: префинен, наистина икономичен и надежден. Стандартни предупреждения за модерен дизел: запушване на DPF при кратки градски разстояния, сажди по EGR, внимание към инжекторите и турбото при голям пробег, както и AdBlue/SCR при по-новите коли. Това е здрав двигател, който страда основно само от чисто градска употреба, която не позволява на DPF да регенерира. За магистрален пътуващ е икономичен дългобой — купувайте според историята на маслото, DPF и инжекторите.

Какви са честите проблеми и мнения за Kia Ceed III 1.6 CRDi (D4FB / D4FE)?

Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR (къси разстояния), Инжектори / турбо (голям пробег).

Струва ли си да купите Kia Ceed III 1.6 CRDi (D4FB / D4FE) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.