2.0 HDi (DW10)
2009–2016 · дизел · 1997cc · 150hp
Кодове на двигателя: DW10, RHE, RHH, RHR, T7CB, T7MA, T8CB, TXDA, UFDA, XWBA
Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Peugeot 3008 2.0 HDi (DW10). Проверете това, преди да купите на старо.
2.0 HDi (DW10) е двигателят, който трябва да изберете за 3008 — добре доказаният 2.0-литров дизел на PSA (споделян с Peugeot/Citroën/Ford), с добър въртящ момент, икономичен и добре пасващ на кросоувъра, способен на голям пробег. Стандартни предупреждения: DPF филтър при кратки пътувания, замърсяване със сажди на EGR клапана, а понякога и нужда от внимание към релето на свещите за нагряване или турбото/впръскването. При дисциплинирана смяна на маслото и предимно шосейно ползване е надежден двигател за дълги разстояния — разумният избор за 3008.
Същият двигател, други коли
Това е същият физически двигател (DW10), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:
Известни проблеми
DPF филтърът се запушва, а EGR клапанът се замърсява със сажди при градско ползване.
Решение / Мярка: Регенерация чрез шосейно каране; почистване/смяна на EGR и DPF.
Цена на ремонта: €300–€1100
Обикновено се появява след: 140,000 км
Релето на свещите за нагряване и турбото/системата за впръскване се нуждаят от внимание при по-голям пробег.
Решение / Мярка: Смяна на релето; проверка на турбото/инжекторите.
Цена на ремонта: €150–€1200
Обикновено се появява след: 160,000 км
Turbo and injectors at higher mileage.
Решение / Мярка: Check turbo; injector test.
Цена на ремонта: €300–€1400
Обикновено се появява след: 180,000 км
Injection and turbo at higher mileage; AdBlue/SCR on later cars.
Решение / Мярка: Injector/turbo checks; diagnose SCR.
Цена на ремонта: €200–€1400
Обикновено се появява след: 160,000 км
Прагове по пробег
След 180,000 км: Период на риск за DPF филтъра и турбото.
Списък за проверка преди покупка
- ☐История на маслото и DPF филтъра
- ☐Двигателят, който трябва да изберете
- ☐Проверки на свещите за нагряване/турбото
- ☐The engine to buy (AWD option)
- ☐Shared PSA DW10 family
- ☐2.0 TDCi is the engine to buy
- ☐AdBlue health (later cars)
Често задавани въпроси
Надежден ли е Peugeot 3008 2.0 HDi (DW10)?
Изисква грижа — 2.0 HDi (DW10) е двигателят, който трябва да изберете за 3008 — добре доказаният 2.0-литров дизел на PSA (споделян с Peugeot/Citroën/Ford), с добър въртящ момент, икономичен и добре пасващ на кросоувъра, способен на голям пробег. Стандартни предупреждения: DPF филтър при кратки пътувания, замърсяване със сажди на EGR клапана, а понякога и нужда от внимание към релето на свещите за нагряване или турбото/впръскването. При дисциплинирана смяна на маслото и предимно шосейно ползване е надежден двигател за дълги разстояния — разумният избор за 3008.
Какви са честите проблеми и мнения за Peugeot 3008 2.0 HDi (DW10)?
Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR (кратки пътувания), Реле на свещите за нагряване / турбо, Turbo / injection (high miles), Injection / turbo / AdBlue.
Струва ли си да купите Peugeot 3008 2.0 HDi (DW10) на старо?
Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.