CarValidator
BG·EN

2.0 HDi (DW10)

2009–2016 · дизел · 1997cc · 150hp

Кодове на двигателя: DW10, RHE, RHH

Изисква грижа

Оценка за надеждността, чести проблеми и мнения на собственици за Peugeot 5008 2.0 HDi (DW10). Проверете това, преди да купите на старо.

2.0 HDi (DW10) е двигателят, който трябва да изберете за 5008 — доказаният 2.0-литров дизел на PSA (използван и в Peugeot/Citroën/Ford), с добър въртящ момент, икономичен и добре подходящ за тежкия MPV, способен на голям пробег. Стандартни предпазни мерки: DPF при кратки пътувания, овъгляване на EGR клапана, понякога внимание към релето на свещите за нагряване или турбото/инжекторите. При дисциплинирана смяна на маслото и предимно магистрално каране е надежден двигател за дълги пробези.

Същият двигател, други коли

Това е същият физически двигател (DW10), продаван под различни имена в различни марки. Надеждността е като цяло обща — проверете и тези:

Известни проблеми

DPF / EGR (кратки пътувания)повтарящ се

DPF филтърът се запушва, а EGR клапанът се овъглява при градско каране.

Решение / Мярка: Регенерации при магистрално каране; почистване/смяна на EGR + DPF.

Цена на ремонта: €300–€1100

Обикновено се появява след: 140,000 км

Реле на свещите за нагряване / турбоповтарящ се

Реле на свещите за нагряване и турбо/инжекционна система при по-висок пробег.

Решение / Мярка: Смяна на релето; проверка на турбото/инжекторите.

Цена на ремонта: €150–€1200

Обикновено се появява след: 160,000 км

Прагове по пробег

След 180,000 км: Период на риск от DPF + турбо.

Списък за проверка преди покупка

  • ☐История на маслото + DPF филтъра
  • ☐Двигателят, който трябва да изберете
  • ☐Проверка на свещите за нагряване/турбото

Често задавани въпроси

Надежден ли е Peugeot 5008 2.0 HDi (DW10)?

Изисква грижа — 2.0 HDi (DW10) е двигателят, който трябва да изберете за 5008 — доказаният 2.0-литров дизел на PSA (използван и в Peugeot/Citroën/Ford), с добър въртящ момент, икономичен и добре подходящ за тежкия MPV, способен на голям пробег. Стандартни предпазни мерки: DPF при кратки пътувания, овъгляване на EGR клапана, понякога внимание към релето на свещите за нагряване или турбото/инжекторите. При дисциплинирана смяна на маслото и предимно магистрално каране е надежден двигател за дълги пробези.

Какви са честите проблеми и мнения за Peugeot 5008 2.0 HDi (DW10)?

Най-често докладваните проблеми: DPF / EGR (кратки пътувания), Реле на свещите за нагряване / турбо.

Струва ли си да купите Peugeot 5008 2.0 HDi (DW10) на старо?

Добър при правилен сервиз — но наказва занемаряването сурово. Историята и правилните консумативи имат значение.